কিভাবে অ্যালুমিনিয়াম বাসবার সংযোগগুলিতে অক্সিডেশন প্রতিরোধ করা যায়？?

কেন অ্যালুমিনিয়াম বাসবার জয়েন্টগুলি কন্ডাক্টর বডির চেয়ে দ্রুত অক্সিডাইজ করে

অ্যালুমিনিয়াম একটি তাজা পৃষ্ঠ উন্মুক্ত হওয়ার সাথে সাথে প্রায় তাৎক্ষণিকভাবে অক্সিজেনের সাথে বিক্রিয়া করে, একটি পাতলা অ্যালুমিনিয়াম অক্সাইড ফিল্ম তৈরি করে। খোলা কন্ডাক্টর চালনায় এই ফিল্মটি আসলে প্রতিরক্ষামূলক, কিন্তু একটি বোল্ট বা ক্ল্যাম্পড জয়েন্টে এটি একটি সমস্যা হয়ে দাঁড়ায় কারণ অ্যালুমিনিয়াম অক্সাইড একটি বৈদ্যুতিক নিরোধক, কন্ডাক্টর নয়। জায়গায় রেখে, এই ফিল্মটি জয়েন্টে যোগাযোগের প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায় এবং লোডের অধীনে প্রতিরোধ সরাসরি তাপে পরিণত হয়। ক উচ্চ বর্তমান বাসবার কয়েক হাজার amps বহনকারী সংযোগটি আশেপাশের কন্ডাকটরের উপরে 20 থেকে 40 ডিগ্রি সেলসিয়াস স্থানীয় তাপমাত্রা বৃদ্ধি দেখতে পায় কারণ সমাবেশের আগে একটি পাতলা অক্সাইড স্তর কখনও সরানো হয়নি।

আর্দ্রতা, শিল্প দূষণকারী এবং উপকূলীয় লবণ বায়ু এই প্রক্রিয়াটিকে আরও ত্বরান্বিত করে। একটি আদর্শ শিল্প পরিবেশে, একটি অপরিশোধিত অ্যালুমিনিয়াম জয়েন্ট 90 দিনের মধ্যে পরিমাপযোগ্য অক্সাইড বৃদ্ধি দেখাতে পারে; উপকূলীয় বা উচ্চ-আদ্রতা অঞ্চলে, সেই উইন্ডোটি কয়েক সপ্তাহের মধ্যে ছোট হয়ে যায়। এই কারণেই প্রত্যেক সম্মানিত পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বাসবার ইনস্টলেশন পদ্ধতি যৌথ প্রস্তুতিকে একটি স্বতন্ত্র পদক্ষেপ হিসাবে বিবেচনা করে, কেবল বোল্ট শক্ত করা থেকে আলাদা।

জয়েন্টে জারণ রোধ করার জন্য ছয়টি ব্যবহারিক পদক্ষেপ

নিম্নলিখিত ক্রমটি সাবস্টেশন এবং শিল্প বাসবার ইনস্টলেশন জুড়ে ব্যবহৃত স্ট্যান্ডার্ড অনুশীলনকে প্রতিফলিত করে এবং বিদ্যমান নতুন নির্মাণ এবং রেট্রোফিট কাজের উভয় ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য বৈদ্যুতিক বাসবার সিস্টেম .

1. যান্ত্রিকভাবে যোগাযোগের পৃষ্ঠকে ক্ষয় করুন। একটি স্টেইনলেস স্টীল তারের ব্রাশ বা সূক্ষ্ম ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম প্যাড ব্যবহার করুন দৃশ্যমান অক্সাইড স্তরটি উজ্জ্বল ধাতু পর্যন্ত সরাতে। এমন ব্রাশ ব্যবহার করবেন না যা আগে তামার স্পর্শ করেছে, কারণ এমবেড করা তামার কণা অ্যালুমিনিয়ামে গ্যালভানিক ক্ষয় তৈরি করে।
2. মিনিটের মধ্যে যৌথ যৌগ প্রয়োগ করুন। একটি অক্সাইড-প্রতিরোধকারী যৌথ যৌগ (সাধারণত একটি জিঙ্ক- বা অ্যালুমিনিয়াম-কণা গ্রীস) অবশ্যই অ্যাব্রেডিংয়ের পরে অবিলম্বে প্রয়োগ করতে হবে, একটি নতুন অক্সাইড ফিল্ম সংস্কার করার আগে। যৌগটি মাইক্রোস্কোপিক পৃষ্ঠের অনিয়ম থেকে বায়ু এবং আর্দ্রতাকে স্থানচ্যুত করে।
3. যৌগ মাধ্যমে পুনরায় ক্ষয়. প্রয়োগকৃত যৌগের মাধ্যমে তারের ব্রাশের কাজ করলে পরিষ্কার করার কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে তৈরি হওয়া যেকোনো অক্সাইড ভেঙে যায়, তাজা পরিবাহী যোগাযোগ বিন্দু এম্বেড করে।
4. সঠিক সংযোগকারী উপাদান নির্বাচন করুন. অ্যালুমিনিয়াম থেকে অ্যালুমিনিয়াম জয়েন্টগুলোতে অ্যালুমিনিয়াম বা অ্যালুমিনিয়াম খাদ হার্ডওয়্যার ব্যবহার করা উচিত; অ্যালুমিনিয়াম থেকে তামা রূপান্তরের জন্য একটি প্রত্যয়িত দ্বিধাতুর প্রয়োজন হয় বাসবার সংযোগকারী ভিন্ন ধাতুগুলির মধ্যে গ্যালভানিক ক্রিয়া প্রতিরোধ করতে।
5. প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশনে টর্ক। আন্ডার-টর্কযুক্ত জয়েন্টগুলি ফাঁক রেখে যেখানে বাতাস এবং আর্দ্রতা স্থানান্তরিত হয়; অতিরিক্ত টর্কযুক্ত জয়েন্টগুলি অক্সাইড-প্রতিরক্ষামূলক যৌগিক স্তরকে ফাটল করতে পারে বা অ্যালুমিনিয়ামকে বিকৃত করতে পারে। উভয় চরম যৌথ জীবনকে ছোট করে।
6. সীল এবং সমাপ্ত জয়েন্ট অন্তরণ. তাপ-সঙ্কুচিত বুট, অন্তরক টেপ, বা একটি সম্পূর্ণরূপে আবদ্ধ হাউজিং ইনস্টলেশনের জীবনের জন্য আর্দ্রতা, ধুলো এবং ঘনীভবনকে দূরে রাখে।

সারফেস ট্রিটমেন্ট এবং প্লেটিং নির্বাচন করা: একটি তুলনা

কলাই এবং আবরণ পছন্দ প্রাথমিক অক্সিডেশন প্রতিরোধের এবং একটি জয়েন্টের দীর্ঘমেয়াদী রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবধান উভয়কেই প্রভাবিত করে। নীচের সারণীতে ব্যবহৃত সাধারণ বিকল্পগুলি সংক্ষিপ্ত করা হয়েছে৷ বাসবার সিস্টেম সমাধান আজ

যেখানে পরিবেশ বিশেষভাবে কঠোর, সেখানে অনেক প্রকৌশলী খোলা বোল্ট করা জয়েন্টগুলি থেকে সম্পূর্ণভাবে দূরে সরে যান এবং একটি নির্দিষ্ট করেন সম্পূর্ণভাবে উত্তাপযুক্ত টিউবুলার বাস বার , যা একটি PTFE, epoxy রজন বা EPDM সিলিকন রাবার স্তরে কন্ডাকটরকে আবৃত করে যাতে কমিশন করার পরে জয়েন্টটি কখনই খোলা বাতাসের সংস্পর্শে না আসে।

জয়েন্টের বাইরে অন্তরণ এবং পরিবেশগত সুরক্ষা

অক্সিডেশন প্রতিরোধ সংযোগ বিন্দুতে সীমাবদ্ধ নয়। একটি সম্পূর্ণ দৈর্ঘ্য অ্যালুমিনিয়াম খাদ টিউবুলার বাস বার বেয়ার মেটালের সামগ্রিক এক্সপোজার কমিয়ে পরিবেশগত সুরক্ষা কৌশল থেকে সুবিধা:

• বহিরঙ্গন বা উপকূলীয় স্থাপনায় উন্মুক্ত রানগুলিতে অ্যানোডাইজিং বা একটি পরিষ্কার প্রতিরক্ষামূলক আবরণ প্রয়োগ করা।
• ব্যবহার করে a PTFE টিউবুলার বাস বার বা EPDM সিলিকন রাবার টিউবুলার বাস বার জ্যাকেট যেখানে কন্ডাক্টর ক্ষয়কারী বা রাসায়নিকভাবে সক্রিয় অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যায়।
• পর্যাপ্ত ক্লিয়ারেন্স এবং বায়ুচলাচল বজায় রাখা যাতে রাতারাতি কন্ডাকটর পৃষ্ঠে ঘনীভূত না হয়।
• নির্দিষ্ট ভোল্টেজ শ্রেণীর জন্য রেট করা বাস-বার সমর্থন এবং পোস্ট ইনসুলেটর ইনস্টল করা, কন্ডাকটরকে যান্ত্রিকভাবে স্থিতিশীল রাখা যাতে জয়েন্টগুলি বারবার কম্পন বা তাপীয় প্রসারণের দ্বারা চাপ না পড়ে।

একটি স্থানান্তরিত সাইট জন্য উচ্চ-ঘনত্ব কমপ্যাক্ট বাসওয়ে বা ক উচ্চ এবং নিম্ন ভোল্টেজ বাসওয়ে সিস্টেম , ঘেরটি নিজেই প্রতিরক্ষার প্রথম লাইন হিসাবে কাজ করে, যেহেতু পরিদর্শন পয়েন্টগুলি ছাড়া কন্ডাক্টর কখনই সরাসরি খোলা বাতাসের সংস্পর্শে আসে না।

অক্সিডেশন ধরার জন্য পরিদর্শন সময়সূচী ব্যর্থ হওয়ার আগে

এমনকি সঠিকভাবে ইনস্টল করা জয়েন্টগুলি পর্যায়ক্রমিক পরীক্ষা থেকে উপকৃত হয়, যেহেতু গ্যাসকেট পরিধান, কম্পন এবং তাপীয় সাইক্লিং বছরের পর বছর পরিষেবার মাধ্যমে ধীরে ধীরে একটি সংযোগ ঢিলা করতে পারে।

একটি থার্মাল স্ক্যান 10 ডিগ্রী সেলসিয়াসেরও বেশি রিডিং একটি সমতুল্য, সুস্থ জয়েন্টের উপরে কম ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক বাসবার রানকে সাধারণত একটি প্রাথমিক সতর্কতা চিহ্ন হিসাবে বিবেচনা করা হয় এবং পরবর্তী পরিকল্পিত বিভ্রাটের সময় বিচ্ছিন্ন করার জন্য নির্ধারিত হয়।

সাধারণ ভুল যা অক্সিডেশনকে ত্বরান্বিত করে

সাবস্টেশন এবং ইন্ডাস্ট্রিয়াল রেট্রোফিট প্রজেক্ট জুড়ে ক্ষেত্রের অভিজ্ঞতা পুনরাবৃত্ত ত্রুটির একটি ছোট সেট নির্দেশ করে:

• একটি তারের ব্রাশ পুনঃব্যবহার করা যা তামার পরিবাহীতেও ব্যবহৃত হয়েছে, তামার কণার প্রবর্তন যা গ্যালভানিক ক্ষয়কে ট্রিগার করে।
• যৌগ প্রয়োগে দেরি করে পৃষ্ঠটি ক্ষয় করার পরে, জয়েন্টটি সিল করার আগে একটি তাজা অক্সাইড স্তর তৈরি হতে দেয়।
• অ্যালুমিনিয়াম এবং তামার হার্ডওয়্যার রেট করা বাইমেটালিক সংযোগকারী ছাড়াই সরাসরি মিশ্রিত করা।
• হার্ডওয়্যার স্থির হয়ে গেলে এবং ক্ল্যাম্পিং ফোর্স ড্রপ হয়ে গেলে কমিশনিংয়ের পরে প্রথম তাপচক্রের পরে পুনরায় টর্ক চেক এড়িয়ে যাওয়া।
• নির্দিষ্ট বাসবারের ব্যাস এবং বর্তমান রেটিং এর জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা একটি সমর্থন সিস্টেমের পরিবর্তে একটি সাধারণ সমর্থন কাঠামো বেছে নেওয়া, যা মাইক্রো-আন্দোলনকে অনুমতি দিতে পারে যা জয়েন্ট সীলকে বারবার বিরক্ত করে।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

অ্যানোডাইজড অ্যালুমিনিয়ামের কি এখনও সংযোগে যৌথ যৌগ প্রয়োজন?

হ্যাঁ। অ্যানোডাইজিং খোলা কন্ডাকটর পৃষ্ঠকে রক্ষা করে, তবে অ্যানোডাইজড স্তরটি নিজেই অ-পরিবাহী এবং যৌগ প্রয়োগ করার আগে এবং সংযোগ তৈরি করার আগে অবশ্যই যোগাযোগের জায়গায় সরিয়ে ফেলতে হবে।

অ্যালুমিনিয়াম বাসবার তামা সরঞ্জাম টার্মিনাল সরাসরি সংযোগ করতে পারেন?

বাইমেটালিক ট্রানজিশন সংযোগকারী ছাড়া নয়। আর্দ্রতার উপস্থিতিতে সরাসরি অ্যালুমিনিয়াম থেকে তামার যোগাযোগ একটি গ্যালভানিক কোষ তৈরি করে যা অ্যালুমিনিয়ামের দিকে দ্রুত ক্ষয় করে।

কত ঘন ঘন যৌথ যৌগ পুনরায় প্রয়োগ করা উচিত?

বেশিরভাগ নির্মাতারা প্রতি তিন থেকে পাঁচ বছরে যৌগিক অবস্থা পরিদর্শন করার পরামর্শ দেন, বা শীঘ্রই উপকূলীয়, শিল্প, বা উচ্চ-আদ্রতা পরিবেশে যেখানে সিলিং বুট দ্রুত ক্ষয় হতে পারে।

একটি সম্পূর্ণভাবে উত্তাপযুক্ত বাসবার কি অক্সিডেশন থেকে প্রতিরোধী?

ইনসুলেটেড জ্যাকেট এক্সপোজারকে অনেকাংশে কমিয়ে দেয়, কিন্তু যেকোন জয়েন্ট, ট্যাপ বা টার্মিনেশন পয়েন্ট যেখানে কন্ডাক্টর সংযোগের জন্য উন্মুক্ত হয় তার জন্য উপরে বর্ণিত একই পৃষ্ঠের প্রস্তুতি এবং যৌগিক প্রয়োগ প্রয়োজন।