একজন ক্রু এক ডজন অ্যালুমিনিয়াম টিউব, ক্ল্যাম্পের একটি ক্রেট এবং উপসাগরকে শক্তি দেওয়ার জন্য নির্ধারিত হওয়ার একদিন আগে একটি সংগ্রাহক সাবস্টেশনে পৌঁছায়। টিউবগুলি তুলতে প্রায...
View More +একজন ক্রু এক ডজন অ্যালুমিনিয়াম টিউব, ক্ল্যাম্পের একটি ক্রেট এবং উপসাগরকে শক্তি দেওয়ার জন্য নির্ধারিত হওয়ার একদিন আগে একটি সংগ্রাহক সাবস্টেশনে পৌঁছায়। টিউবগুলি তুলতে প্রায় এক ঘন্টা সময় লাগে। দিনের বাকি অংশ সমর্থন সারিবদ্ধকরণ, যৌথ প্রস্তুতি, টর্ক পরীক্ষা এবং ক্লিয়ারেন্স পরিমাপের মধ্যে অদৃশ্য হয়ে যায় - এবং ঠিক সেখানেই টিউবুলার বাস বার ইনস্টলেশন সফল বা ব্যর্থ হয়।
সংক্ষিপ্ত সংস্করণ: প্রথমে সাপোর্ট এবং ইনসুলেটরগুলিকে খাড়া করুন এবং সারিবদ্ধ করুন, টিউবগুলিকে সিট করুন, প্রতিটি জয়েন্টকে প্রস্তুত করুন এবং টর্ক করুন, তাপীয় সম্প্রসারণের জন্য জায়গা ছেড়ে দিন, তারপরে কেউ সার্কিটটিকে শক্তিশালী করার আগে ছাড়পত্র, নিরোধক প্রতিরোধ এবং যোগাযোগের প্রতিরোধ যাচাই করুন৷ টিউবের গুণমান গুরুত্বপূর্ণ, তবে ক্ষেত্রের ব্যর্থতাগুলি সাধারণত ব্যবধান, যৌথ যোগাযোগের গুণমান এবং সম্প্রসারণ ভাতা সমর্থন করে।
একটি পরিষ্কার ইনস্টলেশনের বেশিরভাগ সিদ্ধান্ত নেওয়া হয় যখন উপসাগরটি এখনও ডি-এনার্জাইজড থাকে। উত্তোলন ক্রুকে একত্রিত করার আগে এই তালিকার মাধ্যমে কাজ করুন:
যদি কন্ডাক্টরের আকার এখনও খোলা থাকে, তবে তা সচল করার আগে নিষ্পত্তি করুন। আমাদের গাইড অন ডান অ্যালুমিনিয়াম খাদ নলাকার বাস বার নির্বাচন বর্তমান রেটিং, ব্যাস এবং সমর্থন ব্যবধান ট্রেড-অফ কভার করে।
নীচের ক্রমটি পুনরায় কাজকে কম রাখে কারণ এটি টিউব আসার আগে সমর্থনকে সারিবদ্ধ করে এবং শেষের জন্য সামঞ্জস্য রেখে দেয়:
ইনসুলেটর হল পুরো সিকোয়েন্সের পিভট: এটি টিউবের ওজন বহন করে, শর্ট-সার্কিট ক্যান্টিলিভার লোড এবং যে কোনো সম্প্রসারণ আন্দোলনের জন্য আপনি অনুমতি দিতে ব্যর্থ হন। শুধুমাত্র নামমাত্র ভোল্টেজের পরিবর্তে উপসাগরের প্রকৃত ক্যান্টিলিভার ডিউটির জন্য রেট করা পোস্ট ইনসুলেটর নির্বাচন করুন।
টিউবুলার বাস বার সাপোর্টের জন্য পোস্ট ইনসুলেটর সাবস্টেশন, সুইচগিয়ার এবং টিউবুলার বাস সিস্টেমে লাইভ কন্ডাক্টর এবং বাস বারগুলির জন্য কঠোর অন্তরক সমর্থন, ক্যান্টিলিভার, সিসমিক এবং দূষিত অবস্থার জন্য রেট করা হয়েছে। পণ্য দেখুন → সাপোর্ট স্পেসিং চারটি লোড দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়: টিউবের নিজস্ব ওজন, শর্ট-সার্কিট ফোর্স, আউটডোর রানে বাতাস বা বরফ এবং সিসমিক প্রয়োজনীয়তা। পাতলা টিউব এবং উন্মুক্ত বহিরঙ্গন উপসাগরের জন্য সাধারণত ছোট স্প্যানের প্রয়োজন হয় এবং শর্ট-সার্কিট অধ্যয়ন প্রায়শই অন্তর্দৃষ্টির পরামর্শের চেয়ে ব্যবধান কমিয়ে দেয়।
| টিউব বাইরে ব্যাস | ইনডোর স্প্যান | আউটডোর স্প্যান | সাধারণ প্রয়োগ |
|---|---|---|---|
| 50-65 মিমি | 2.5-3.5 মি | 2.0-3.0 মি | সংক্ষিপ্ত লিঙ্ক এবং কম বর্তমান ফিডার |
| 80-100 মিমি | 3.5-5.0 মি | 3.0-4.0 মি | উইন্ড ফার্ম কালেক্টর সার্কিট, 10-35 কেভি বে |
| 100-150 মিমি | 4.5-6.0 মি | 3.5-5.0 মি | উচ্চ শর্ট-সার্কিট ডিউটি সহ সাবস্টেশন প্রধান বাস |
সারিবদ্ধকরণের জন্য, 3 মিমি-এর মধ্যে একটি সাধারণ লাইনে সমর্থন সহ, প্রতি মিটারে প্রায় 2 মিমি সরলতা আশা করুন এবং একটি দৌড়ে 10 মিমি ক্রমবর্ধমান হবে না। এক প্রান্তে টিউবটি ঠিক করুন এবং অন্য প্রান্তটি স্লাইড করতে দিন। অ্যালুমিনিয়াম মোটামুটিভাবে 23 x 10^-6 প্রতি ডিগ্রি সেলসিয়াসে প্রসারিত হয়, তাই 20 মিটার দৌড় একটি 40 ডিগ্রি সুইং জুড়ে প্রায় 18 মিমি চলে। বোল্ট উভয়ই শক্তভাবে শেষ হয় এবং সেই মুভমেন্টের পরিবর্তে সাপোর্ট এবং ইনসুলেটর চীনামাটির মধ্যে যায়।
স্থায়ী বাস বার সমর্থন এবং টিউবুলার বাস বার হার্ডওয়্যার হট-ডিপ গ্যালভানাইজড ফিক্সড সাপোর্ট, এন্ড ক্যাপ এবং ক্ল্যাম্প সুরক্ষিত টিউবুলার বাস বার, সুইচগিয়ার এবং ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেমে অ্যালাইনমেন্ট এবং থার্মাল মুভমেন্টের সুবিধা দেয়। পণ্য দেখুন → সম্পূর্ণভাবে উত্তাপযুক্ত টিউবুলার বাস বারগুলি কমপ্যাক্ট উপসাগর এবং দূষিত পরিবেশের জন্য বেছে নেওয়া হয়, তবে ইনস্টলেশন প্রকারভেদে ভিন্ন হয়।
ফ্যাক্টরি-কাস্ট, অনমনীয় এবং অপেক্ষাকৃত ভারী। একটি মিসলাইন করা ফাঁক বন্ধ করার জন্য এগুলিকে বাঁকানো যায় না, প্রতি অতিরিক্ত কিলোগ্রাম সমর্থনগুলিকে লোড করে, এবং স্লিংগুলি বাধ্যতামূলক — চেইন বা হুকগুলি রজন চিপ করবে৷ একটি ফ্ল্যাঞ্জের কাছে যে কোনও চিপযুক্ত রজন মেরামত করা উচিত বা বিভাগটি প্রত্যাখ্যান করা উচিত।
ইপোক্সি রজন কাস্ট টিউবুলার বাস বার সিস্টেম সম্পূর্ণভাবে উত্তাপযুক্ত, ভ্যাকুয়াম-কাস্ট ইপোক্সি টিউবুলার বাস বার, বিজোড় জয়েন্টগুলি, উচ্চ তামার সামগ্রী, শিখা প্রতিরোধের, এবং সাবস্টেশন সংযোগের জন্য দীর্ঘ পরিষেবা জীবন। পণ্য দেখুন → হাতা নির্মাণ আরো মিসলাইনমেন্ট সহ্য করে, যা রেট্রোফিট কাজে সাহায্য করে। যৌথ এলাকা এবং শেষ সীল সিল রাখুন, এবং শেডগুলি চিমটিযুক্ত বা ক্ল্যাম্পের নীচে আটকে নেই তা পরীক্ষা করুন।
কম ঘর্ষণ এবং ভাল রাসায়নিক প্রতিরোধের, কিন্তু পৃষ্ঠ সহজেই স্কোর. টিউবটিকে এটির প্রতিরক্ষামূলক মোড়কে রেখে দিন যতক্ষণ না এটি তোলা হয় এবং ক্ল্যাম্প বা স্টিলওয়ার্কের উপর burrs জুড়ে হাতা টেনে আনা এড়িয়ে চলুন।
আপনি যে ধরনেরই ইনস্টল করুন না কেন, উত্তাপের দৈর্ঘ্য অবশ্যই সমর্থন এবং জয়েন্টগুলির মাধ্যমে অবিচ্ছিন্ন থাকতে হবে। একটি জয়েন্টে একটি খালি ধাতব ব্যবধান কমপ্যাক্ট-ক্লিয়ারেন্স সুবিধা বাতিল করে এবং বিন্দুতে পরিণত হয় যেখানে একটি ত্রুটি শুরু হয়।
অ্যালুমিনিয়াম সেকেন্ডের মধ্যে একটি অক্সাইড স্তর গঠন করে এবং সেই স্তরটি একটি অন্তরক। হার্ডওয়্যার চালু হওয়ার আগে এটিকে পরাজিত করার জন্য যৌথ প্রস্তুতির প্রতিটি পদক্ষেপ বিদ্যমান।
ওভার-টর্ক পাতলা দেয়ালের অ্যালুমিনিয়াম টিউবকে চূর্ণ করে, ফাটল ঢালাই রজন বস এবং স্ট্রিপ থ্রেড। সময়ের সাথে সাথে আন্ডার-টর্ক আরও খারাপ হয়: জয়েন্ট উত্তপ্ত হয়, ধাতু শিথিল হয়, যোগাযোগের প্রতিরোধ ক্ষমতা বেড়ে যায় এবং জয়েন্ট আরও উত্তপ্ত হয়। প্রথম তাপচক্রের পরে টর্ক পুনরায় পরীক্ষা করুন, সাধারণত শক্তিকরণের 24 থেকে 72 ঘন্টা পরে, এবং সংখ্যাগুলি রেকর্ড করুন।
কমিশনিং একটি সংক্ষিপ্ত তালিকা, এবং প্রতিটি আইটেম একটি রেকর্ড ছেড়ে যায়:
হ্যাঁ। বেশিরভাগ নিম্ন- এবং মাঝারি-ভোল্টেজ রানগুলি ক্ল্যাম্প বা কাস্ট টার্মিনালের মাধ্যমে বোল্ট করা হয়, যা ইনস্টলেশনটিকে বিপরীত এবং পরিষেবাযোগ্য রাখে। ঢালাই জয়েন্টগুলি উপস্থিত হয় যেখানে সর্বাধিক বর্তমান ঘনত্ব এবং সর্বনিম্ন যোগাযোগ প্রতিরোধের প্রয়োজন হয়।
অ্যালুমিনিয়াম প্রতি 10 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রার পরিবর্তনের জন্য প্রতি 100 মিটার দৌড়ে প্রায় 23 মিমি দ্বারা প্রসারিত হয়, তাই 40 ডিগ্রি দোল জুড়ে 20 মিটার দৌড়ে প্রায় 18 মিমি চলে। এজন্য দীর্ঘ দৌড়ের এক প্রান্ত স্লাইড করা উচিত।
সাধারণত যোগাযোগের মুখগুলিতে অক্সাইড বামে থাকে, অপর্যাপ্ত বা অসম ঘূর্ণন সঁচারক বল বা একটি ট্রানজিশন প্লেট ছাড়াই তামা থেকে অ্যালুমিনিয়াম ইন্টারফেস। এটি খুলুন, এটি পরিষ্কার করুন, যৌগ দিয়ে পুনরায় একত্রিত করুন এবং যোগাযোগের প্রতিরোধের পুনরায় পরিমাপ করুন।
বেশিরভাগ টিউবুলার বাস বার সমস্যা রহস্যজনক নয়। এগুলি এমন সমর্থনগুলি থেকে আসে যা কখনও সারিবদ্ধ ছিল না, জয়েন্টগুলি যা কখনও পরিষ্কার করা হয়নি এবং রান যা কখনও সরানোর জায়গা দেওয়া হয়নি। এই তিনটি সঠিক পান এবং উপসাগরটি প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়। যদি একটি প্রকল্পের সমর্থন ক্ল্যাম্প, ইনসুলেটর বা ইনসুলেটেড টিউব বিভাগগুলি একটি নির্দিষ্ট লেআউট এবং শর্ট-সার্কিট ডিউটির সাথে মিলে যায়, আমাদের ইঞ্জিনিয়ারদের সাথে কথা বলুন যখন অঙ্কনগুলি এখনও খোলা থাকে, টিউবটি বাতাসে থাকার পরে নয়৷৷
একজন ক্রু এক ডজন অ্যালুমিনিয়াম টিউব, ক্ল্যাম্পের একটি ক্রেট এবং উপসাগরকে শক্তি দেওয়ার জন্য নির্ধারিত হওয়ার একদিন আগে একটি সংগ্রাহক সাবস্টেশনে পৌঁছায়। টিউবগুলি তুলতে প্রায...
View More +একটি বাসবার যেটি তার রুটিন ফ্যাক্টরি পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয় তা এখনও পরিষেবাতে ব্যর্থ হতে পারে যখন নিরোধক যৌগটি ভুল দায়িত্বের সাথে মিলে যায়। তাপমাত্রা হল সবচেয়ে স্পষ্ট উদাহ...
View More +একটি 110 কেভি আউটডোর ইয়ার্ড 60 মিটার দীর্ঘ, ইনকামিং লাইন পশ্চিম দিকে অবতরণ করে, এবং ক্লায়েন্ট দুটি ট্রান্সফরমার বে এবং ভবিষ্যতে তৃতীয়টির জন্য জায়গা চায়। একক লাইন ডায়াগ্...
View More +সাম্প্রতিক একটি 400 V সুইচবোর্ড আপগ্রেডে, একজন ঠিকাদার জিজ্ঞাসা করেছিলেন কেন একটি 50 × 10 মিমি তামার বাসবার যা একটি 1000 A অঙ্কনে সূক্ষ্ম দেখায় একটি বন্ধ কিউবিকেলের ভিতরে 78...
View More +একটি 35 কেভি সাবস্টেশন রেট্রোফিট এবং একটি 690 ভি উইন্ড ফার্ম সংগ্রাহক স্ট্রিং খুব কমই একই উত্তর গ্রহণ করে, তবুও উভয় দল একই প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করে: পোস্ট ইনসুলেটরগুলিতে খালি অ্য...
View More +