কিভাবে একটি সাবস্টেশন বাসবার লেআউট ডিজাইন করবেন: স্কিম, ক্লিয়ারেন্স এবং স্পেসিং নিয়ম

একটি 110 কেভি আউটডোর ইয়ার্ড 60 মিটার দীর্ঘ, ইনকামিং লাইন পশ্চিম দিকে অবতরণ করে, এবং ক্লায়েন্ট দুটি ট্রান্সফরমার বে এবং ভবিষ্যতে তৃতীয়টির জন্য জায়গা চায়। একক লাইন ডায়াগ্রাম অনুমোদিত হয়. যে প্রশ্নটি এক সপ্তাহের জন্য প্রকল্পটিকে আটকে রাখে তা অনেক কম চটকদার: বাসবারটি ঠিক কোথায় চলে এবং কতগুলি সমর্থন কাঠামোর প্রয়োজন?

বাসবার লেআউট একটি সিকোয়েন্স সমস্যা আগে এটি একটি অঙ্কন সমস্যা. প্রথমে সুইচিং ব্যবস্থা ঠিক করুন, দ্বিতীয়ত বৈদ্যুতিক ছাড়পত্র লক করুন এবং স্টিল এবং ইনসুলেটরগুলিকে শেষ করুন৷ যে দলগুলি সমর্থন অঙ্কন দিয়ে শুরু হয় তারা সাধারণত এটিকে পুনরায় আঁকেন, কারণ একটি ক্লিয়ারেন্স যা প্ল্যান ভিউতে উদার দেখায় তা খুব কমই একটি বালতি ট্রাকের সাথে রক্ষণাবেক্ষণ অ্যাক্সেস চেক থেকে বেঁচে থাকে।

সংক্ষিপ্ত উত্তর: ত্রুটি স্তর এবং রক্ষণাবেক্ষণ দর্শন থেকে বিন্যাস নির্বাচন করুন, সর্বোচ্চ সিস্টেম ভোল্টেজ এবং সাইট দূষণ স্তর থেকে ব্যবধান বের করুন, তারপর অবিচ্ছিন্ন কারেন্ট এবং শর্ট-সার্কিট সহ্য করে কন্ডাকটরের আকার দিন। সমর্থন, অন্তরক, পরিখা, রাস্তা এবং ভবিষ্যত উপসাগর সবই এই তিনটি সিদ্ধান্ত থেকে অনুসরণ করে।

যেকোনো কিছু আঁকার আগে আপনার প্রয়োজনীয় ইনপুট

প্রথম স্কেচের আগে এগুলি সংগ্রহ করুন। তাদের যেকোনও একটি অনুপস্থিত সমস্যাটি নির্মাণের দিকে ঠেলে দেয়, যেখানে সংশোধনের খরচ কাগজের চেয়ে অনেক বেশি।

নামমাত্র এবং সর্বোচ্চ সিস্টেম ভোল্টেজ, যা নিরোধক স্তর সেট করে এবং পরোক্ষভাবে, পুরো ইয়ার্ডের জ্যামিতি।
ক্রমাগত বাস কারেন্ট এবং পরবর্তী 10 থেকে 15 বছরে মালিকের আশা করা বৃদ্ধি।
শর্ট-সার্কিট প্রতিরোধ: rms এবং সর্বোচ্চ কারেন্ট, এবং সময়কাল, সাধারণত 1 বা 3 সেকেন্ড।
সাইটের সীমানা, পথের বিদ্যমান অধিকার এবং প্রতিটি লাইন যে দিকে প্রবেশ করে।
দূষণের স্তর এবং উচ্চতা, উভয়ই ক্রিমপেজ এবং ক্লিয়ারেন্সের প্রয়োজনীয়তাকে প্রশস্ত করে।
পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা পরিসীমা, বাতাসের গতি এবং কাঠামোগত লোডিংয়ের জন্য সিসমিক জোন।
রিডানড্যান্সি নিয়ম: বাসবার বা ব্রেকার রক্ষণাবেক্ষণের সময় কোন সার্কিটগুলিকে চলতে হবে।

শেষ আইটেম টাকা সিদ্ধান্ত. 800 A বহনকারী একটি বাসবার আজও নেটওয়ার্ক সরবরাহ করতে পারে এমন 25 kA এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, কারণ সাপোর্ট স্পেসিং এবং ইনসুলেটর লোডিং লোড কারেন্টের পরিবর্তে পিক শর্ট-সার্কিট ফোর্স থেকে আসে। পরে ফল্ট স্তর বাড়ান এবং আপনি ইস্পাত পুনর্নির্মাণ করুন।

বাসবার অ্যারেঞ্জমেন্ট স্কিম বেছে নেওয়া

বিন্যাস হল স্যুইচিং নমনীয়তা এবং আপনি 30 বছরেরও বেশি সময় ধরে কতগুলি ব্রেকার, ডিসকানেক্টর এবং বে কিনবেন, ইনস্টল করবেন এবং রক্ষণাবেক্ষণ করবেন এর মধ্যে একটি বাণিজ্য।

সারণি 1: সাধারণ সাবস্টেশন বাসবারের ব্যবস্থা এবং তাদের ব্যবহারিক ট্রেড-অফ।
ব্যবস্থা	স্যুইচিং নমনীয়তা	আপেক্ষিক পদচিহ্ন	আদর্শ ফিট	প্রধান বাণিজ্য বন্ধ
একক বাসবার	সর্বনিম্ন; একটি বাসের ত্রুটি বা বাস রক্ষণাবেক্ষণ স্টেশনে বাধা দেয়	সবচেয়ে ছোট	ছোট ডিস্ট্রিবিউশন সাবস্টেশন, একক-ট্রান্সফরমার সাইট	সহজ এবং লাভজনক, কিন্তু কোন বাস রক্ষণাবেক্ষণ উইন্ডো নেই
একক বাসবার with sectionaliser	পরিমিত; বিভাগগুলি স্বাধীনভাবে বিচ্ছিন্ন করা যেতে পারে	ছোট	দুটি ইনকামিং ফিডার সহ বিতরণ সাবস্টেশন	বিভ্রাট সীমিত, কিন্তু এটি অপসারণ না
ডাবল বাসবার	উচ্চ; যেকোনো ফিডার যে কোনো বাসে স্থানান্তর করা যেতে পারে	আরও বড়, সদৃশ বাস এবং অতিরিক্ত সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা	ট্রান্সমিশন নোড এবং গুরুত্বপূর্ণ শিল্প সাবস্টেশন	উচ্চ খরচ এবং আরো জটিল ইন্টারলকিং
প্রধান এবং স্থানান্তর বাস	পরিমিত; একটি ফিডার ব্রেকার রক্ষণাবেক্ষণের জন্য স্থানান্তর বাসে চলে যায়	একটু বড়	সাইট যেখানে ব্রেকার রক্ষণাবেক্ষণ অবশ্যই সরবরাহে বাধা দেবে না	ট্রান্সফার সুইচিং কঠোর পদ্ধতির দাবি করে
এক-দেড় ব্রেকার	সর্বোচ্চ; সার্কিট না হারিয়ে যেকোনো ব্রেকার প্রত্যাহার করা যেতে পারে	সবচেয়ে বড়, সবচেয়ে কাঠামো সহ	EHV নোড এবং সমালোচনামূলক গ্রিড সংযোগ	সর্বোচ্চ মূলধন খরচ এবং সুরক্ষা জটিলতা

অনুশীলনে, একটি সেকশনলাইজার সহ একটি একক বাসবার সর্বাধিক 10 কেভি থেকে 35 কেভি বিতরণ কাজ কভার করে। ডাবল বাসবার তার খরচ উপার্জন করে যখন বাস হারানো মানে উৎপাদন বা একটি শহর জেলা হারানো। দেড়-দুই ব্রেকার ব্যবস্থা নোডের অন্তর্গত যেখানে ব্রেকার বজায় রাখার জন্য কোনও সার্কিট স্যুইচ করা যাবে না।

ক্লিয়ারেন্স এবং ব্যবধান গজ আকার

ব্যবস্থাটি ঠিক হয়ে গেলে, ক্লিয়ারেন্সই আসলে পরিকল্পনাটি আঁকে। সর্বোচ্চ সিস্টেম ভোল্টেজ থেকে শুরু করুন, দূষণ এবং উচ্চতা সংশোধনগুলি প্রয়োগ করুন, তারপরে গভর্নিং স্ট্যান্ডার্ডের বিপরীতে ফলাফল পরীক্ষা করুন।

সারণি 2: বহিরঙ্গন এয়ার-ইনসুলেটেড বাসবারগুলির জন্য সাধারণ ফেজ-টু-ফেজ এয়ার ক্লিয়ারেন্স; প্রযোজ্য মান সবসময় নিয়ন্ত্রণ করে।
সিস্টেম ভোল্টেজ	সাধারণ ন্যূনতম ফেজ-টু-ফেজ ছাড়পত্র	লেআউটের জন্য ব্যবহারিক পরিণতি
10 kV	প্রায় 200 মিমি	কম্প্যাক্ট উপসাগর; ইনডোর সুইচগিয়ার প্রায়ই খোলা বাসবার প্রতিস্থাপন করে
35 কেভি	প্রায় 400 মিমি	সরু উপসাগর, একক-স্তরের বাসবার কাঠামো সাধারণ
66 কেভি	প্রায় 700 মিমি	উপসাগরের প্রস্থ দ্রুত বৃদ্ধি পায়; সমর্থন কাঠামো লম্বা হয়ে যায়
110 কেভি	প্রায় 1000 মিমি	সংযোগ বিচ্ছিন্নকারীর উপরে বাসবার সহ দুই-স্তরের লেআউট
220 কেভি	প্রায় 1800 মিমি	দীর্ঘ স্প্যান, ভারী কাঠামো, প্রশস্ত প্রবেশ পথ
500 কেভি	প্রায় 3800 মিমি	ইয়ার্ড পরিকল্পনা ছাড়পত্র এবং করোনার প্রাধান্য

দুটি পরিণতি অনুসরণ করে। প্রথমত, একটি 220 কেভি ইয়ার্ড একই কারেন্ট বহনকারী 35 কেভি ইয়ার্ডের প্রস্থের প্রায় তিনগুণ। দ্বিতীয়ত, স্প্যানের দৈর্ঘ্য ক্লিয়ারেন্সের মতোই গুরুত্বপূর্ণ। পোস্ট ইনসুলেটরগুলি সাধারণত 6 থেকে 12 মিটারের স্প্যানে অনমনীয় টিউবুলার বাসবার বহন করে এবং স্প্যানটি অবশ্যই যথেষ্ট ছোট হতে হবে যাতে পিক শর্ট-সার্কিট বল ইনসুলেটর, সাপোর্ট বা কন্ডাক্টরকে অতিরিক্ত চাপ না দেয়।

লেআউটে কন্ডাক্টর এবং নিরোধক ম্যাচিং

কন্ডাক্টর পছন্দ লেআউট থেকে অনুসরণ করে, অন্যভাবে নয়। যেখানে ক্লিয়ারেন্স সহজে আসে, পোস্ট ইনসুলেটরগুলিতে খালি অ্যালুমিনিয়াম বা তামার টিউবুলার বাসবারগুলি অর্থনৈতিক উত্তর: অনমনীয়, পরিদর্শন করা সহজ এবং একটি নতুন উপসাগর যোগ করা হলে প্রসারিত করা সহজ।

Aluminum Alloy Tubular Bus Bar for High-Voltage Systems

উচ্চ-ভোল্টেজ সিস্টেমের জন্য অ্যালুমিনিয়াম খাদ টিউবুলার বাস বার এই অনমনীয় 6063G অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় টিউবুলার বাসবার যথেষ্ট ক্লিয়ারেন্স সহ লেআউটগুলির জন্য উপযুক্ত, যা উচ্চ যান্ত্রিক শক্তি এবং পরিবাহিতা প্রদান করে। পণ্য দেখুন →

যেখানে স্থান আঁটসাঁট, যেমন একটি ইনডোর সুইচগিয়ার রুম, একটি কমপ্যাক্ট ইন্ডাস্ট্রিয়াল বে, একটি উইন্ড টারবাইন টাওয়ার, একটি টানেল বা একটি ছাদের সাবস্টেশন, বেয়ার কন্ডাক্টর উপলব্ধ প্রস্থে ছাড়পত্র পূরণ করতে পারে না। উত্তাপযুক্ত টিউবুলার বাসবারগুলি বাতাসের উপর নির্ভর না করে কন্ডাক্টরের উপর নিরোধক স্থাপন করার মাধ্যমে সমাধান করে, এই কারণেই তারা নির্দিষ্ট বিল্ডিং মাত্রা সহ রেট্রোফিট প্রকল্পগুলিতে ক্রমবর্ধমান সাধারণ। দ সম্পূর্ণরূপে উত্তাপ নলাকার বাস বার পরিসীমা এই সীমাবদ্ধতার বেশিরভাগই কভার করে।

তিনটি নিরোধক সিস্টেম বেশিরভাগ ক্ষেত্রে পরিচালনা করে। ইপোক্সি রজন ভ্যাকুয়াম-কাস্ট বাসবারগুলি আর্দ্র বা দূষিত পরিবেশের জন্য উপযুক্ত একটি শক্ত, মাত্রাগতভাবে স্থিতিশীল শেল দেয়। EPDM সিলিকন রাবার নমনীয়তা রাখে এবং তাপীয় আন্দোলনকে শোষণ করে। PTFE স্যুট অ্যাপ্লিকেশন যেখানে রাসায়নিক প্রতিরোধের এবং একটি ছোট ব্যাস সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ.

Fully Insulated Epoxy Resin Cast Tubular Bus Bar

সম্পূর্ণভাবে উত্তাপযুক্ত ইপোক্সি রজন কাস্ট টিউবুলার বাস বার এই সম্পূর্ণভাবে উত্তাপযুক্ত ইপোক্সি রজন ঢালাই বাসবার মাঝারি এবং কম ভোল্টেজের অভ্যন্তরীণ ব্যবহারে আর্দ্র বা দূষিত পরিবেশের জন্য একটি শক্ত, মাত্রাগতভাবে স্থিতিশীল শেল সরবরাহ করে। পণ্য দেখুন →

বিল্ডিংগুলির ভিতরে মাঝারি এবং কম ভোল্টেজে, বাসওয়ে সিস্টেমগুলি কেবল রান প্রতিস্থাপন করে যেখানে ট্যাপ-অফ নমনীয়তা, অনুমানযোগ্য তাপ অপচয় এবং সর্বনিম্ন প্রথম খরচের চেয়ে সহজ ফল্ট অবস্থান গুরুত্বপূর্ণ।

Fully Insulated High and Low Voltage Busway System

সম্পূর্ণভাবে উত্তাপ উচ্চ এবং নিম্ন ভোল্টেজ বাসওয়ে সিস্টেম এই সম্পূর্ণভাবে উত্তাপযুক্ত বাসওয়ে সিস্টেমটি বিদ্যুত বিতরণের জন্য একটি কমপ্যাক্ট, শেয়ার্ড-এনক্লোসার ডিজাইন অফার করে, যা স্থানের সীমাবদ্ধতা সহ রেট্রোফিট এবং সম্প্রসারণ প্রকল্পের জন্য উপযুক্ত। পণ্য দেখুন →

আর্থিং, রক্ষণাবেক্ষণ অ্যাক্সেস এবং বৃদ্ধির জন্য ঘর

বাসবার জ্যামিতি এবং আর্থিং ডিজাইন একসাথে সরানো উচিত। আর্থ গ্রিড ফুটপ্রিন্ট কন্ডাক্টর রুটগুলি অনুসরণ করে, তাই ডিজাইনের দেরিতে সরানো একটি বাসবার আর্থিং স্টাডি পুনরায় করতে বাধ্য করে এবং ধাপ এবং স্পর্শ ভোল্টেজের সীমা সাধারণত শিথিল হওয়ার পরিবর্তে শক্ত হয়ে যায়।

ট্রান্সফরমার উপসাগরে একটি পরিষ্কার বাঁক এলাকা সহ অ্যাক্সেস রাস্তা 3.5 থেকে 4 মিটার চওড়া রাখুন।
ক্লিয়ারেন্স জোনে প্রবেশ না করেই সংযোগ বিচ্ছিন্নকারী পরিচালনা করার জন্য একজন টেকনিশিয়ানের জন্য পর্যাপ্ত ওয়াকওয়ে ছেড়ে দিন।
রুট তারের পরিখা যাতে তারা বাসবার সমর্থনের নিচে অতিক্রম না করে যার প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে।
এর আর্থিং সংযোগ সহ একটি অতিরিক্ত উপসাগর বা অন্ততপক্ষে এটির জন্য ভৌত স্থান সংরক্ষণ করুন।

একটি ব্যবহারিক নকশা ক্রম

বৈদ্যুতিক তথ্য নিশ্চিত করুন: ভোল্টেজ, ক্রমাগত বর্তমান, ফল্ট স্তর, এবং সময়কাল।
অভ্যাস থেকে নয়, রিডানডেন্সি প্রয়োজনীয়তা থেকে বাসবার ব্যবস্থা নির্বাচন করুন।
সর্বোচ্চ সিস্টেম ভোল্টেজ প্লাস দূষণ এবং উচ্চতা সংশোধন থেকে ছাড়পত্র সংগ্রহ করুন।
ক্রমাগত বর্তমান এবং শর্ট সার্কিট তাপ শুল্ক জন্য কন্ডাকটর আকার.
পিক শর্ট-সার্কিট ফোর্স থেকে স্প্যান এবং সাপোর্ট স্পেসিং সেট করুন।
পরিকল্পনায় সমর্থন, ভিত্তি, রাস্তা এবং পরিখা রাখুন, তারপর রক্ষণাবেক্ষণ অ্যাক্সেস পরীক্ষা করুন।
চূড়ান্ত ফিজিক্যাল লেআউটের বিরুদ্ধে সুরক্ষা জোন, ইন্টারলকিং এবং আর্থিং যাচাই করুন।
অঙ্কনটি হিমায়িত হওয়ার আগে অপারেশন টিমের সাথে পর্যালোচনা করুন; তারা আপনার মিস করা অ্যাক্সেস সমস্যা খুঁজে পাবে।

যেখানে বাসবার লেআউটগুলি সাধারণত ভুল হয়৷

শুধুমাত্র লোড কারেন্টের জন্য বাসবারের আকার নির্ধারণ করুন, তারপর আবিষ্কার করুন যে সাপোর্ট স্পেসিং ফল্ট বল দ্বারা পরিচালিত হয়।
1000 মিটারের উপরে একটি সাইটে কম-উচ্চতা ক্লিয়ারেন্স টেবিল ব্যবহার করা।
ভুলে গেলে দূষণের মাত্রা ক্রিমিপেজকে প্রশস্ত করে, যা ইনসুলেটরকে লম্বা করে এবং কাঠামোর উচ্চতা বাড়ায়।
একটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা যেখানে অপারেটিং হ্যান্ডেল নিরাপত্তা ক্লিয়ারেন্সের ভিতরে শেষ হয়।
ভবিষ্যত উপসাগরের জন্য কোন ভৌতিক জায়গা না রেখে, যা পরে পুরো গজ পুনর্বিন্যাস করতে বাধ্য করে।
একটি নমনীয় কন্ডাক্টর বেছে নেওয়া যেখানে একটি অনমনীয় নলাকার বাসবার স্প্যান এবং ইস্পাতকে অর্ধেক করে দেবে।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

একটি সাবস্টেশন বাসবার বে কত প্রশস্ত হওয়া উচিত?

উপসাগরের প্রস্থ সাধারনত উপসাগরের প্রশস্ত ক্লিয়ারেন্স এবং কাজের স্থান দ্বারা চালিত হয়, কন্ডাক্টরের ব্যাস দ্বারা নয়। একটি 110 kV বহিরঙ্গন উপসাগরের জন্য, ফেজ কেন্দ্রগুলির মধ্যে 8 থেকে 12 মিটারের দূরত্ব সাধারণ; 35 কেভিতে, 3 থেকে 5 মিটার প্রায়ই যথেষ্ট। সর্বদা প্রযোজ্য মান এবং সুইচগিয়ার মাত্রার বিরুদ্ধে নিশ্চিত করুন।

বাসবার কি সংযোগ বিচ্ছিন্নকারীদের উপরে বা নীচে বসতে হবে?

উপরে, বেশিরভাগ বহিরঙ্গন এয়ার-ইনসুলেটেড ডিজাইনে, যাতে লাইভ বাসবারের কাছে না গিয়ে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার রক্ষণাবেক্ষণ করা যায়। ট্রেড-অফ হল লম্বা স্ট্রাকচার এবং লম্বা ইনসুলেটর। একক-স্তরের লেআউটগুলি ইস্পাত সংরক্ষণ করে কিন্তু অ্যাক্সেসকে কঠিন করে তোলে।

অনমনীয় টিউবুলার বাসবার বা নমনীয় কন্ডাক্টর?

অনমনীয় টিউবুলার বাসবারগুলি ছোট, পরিষ্কার স্প্যানগুলির জন্য উপযুক্ত এবং গঠনের উচ্চতা এবং গণনা হ্রাস করে। নমনীয় কন্ডাক্টরগুলি দীর্ঘ স্প্যান, ভূমিকম্পের গতিবিধি এবং অসম সমর্থন নিষ্পত্তিকে আরও ভালভাবে পরিচালনা করে। সিদ্ধান্ত সাধারণত স্প্যান দৈর্ঘ্য এবং আপনি কত ইস্পাত নির্মাণ করতে ইচ্ছুক নিচে আসে.

যদি উপরের ক্রমটি অনুসরণ করা হয়, তাহলে লেআউট অঙ্কনটি একটি আলোচনা হওয়া বন্ধ করে দেয় এবং বৈদ্যুতিক সিদ্ধান্তের পরিণতিতে পরিণত হয়। বিন্যাস দিয়ে শুরু করুন, ছাড়পত্র সংগ্রহ করুন, তারপর হার্ডওয়্যারের আকার দিন। আপনি যদি একটি নির্দিষ্ট ইয়ার্ডের মাধ্যমে কাজ করেন, আমাদের প্রকৌশলীরা আপনার একক-লাইন চিত্র এবং সাইটের সীমাবদ্ধতাগুলি পর্যালোচনা করতে পারেন এবং একটি কন্ডাক্টর এবং নিরোধক সমন্বয়ের পরামর্শ দিতে পারেন যা আপনার প্রকৃতপক্ষে জায়গার সাথে খাপ খায়। এর মাধ্যমে দলের কাছে পৌঁছাতে পারবেন যোগাযোগ পৃষ্ঠা .