একজন ক্রু এক ডজন অ্যালুমিনিয়াম টিউব, ক্ল্যাম্পের একটি ক্রেট এবং উপসাগরকে শক্তি দেওয়ার জন্য নির্ধারিত হওয়ার একদিন আগে একটি সংগ্রাহক সাবস্টেশনে পৌঁছায়। টিউবগুলি তুলতে প্রায...
View More +একটি মাঝারি এবং কম ভোল্টেজ বাস বারের জন্য সঠিক স্পেসিফিকেশন এই ক্রমে চারটি সংখ্যা দ্বারা স্থির করা হয়েছে: সিস্টেম ভোল্টেজ ক্লাস, সর্বোচ্চ লোডের অধীনে রেট করা বর্তমান, শর্ট-সার্কিট সহ্য কারেন্ট, এবং পরিবেষ্টিত সুরক্ষা রেটিং। ভোল্টেজ ক্লাস ভুল এবং অন্তরণ ব্যর্থ হয়; বর্তমান ভুল এবং কন্ডাকটর অতিরিক্ত গরম পান; শর্ট-সার্কিট রেটিং ভুল পান এবং একটি ত্রুটি ইনস্টলেশন ধ্বংস করে। বাছাই প্রক্রিয়ার বাকি সবকিছু — কন্ডাকটর উপাদান, নিরোধক প্রকার, সমর্থন ব্যবধান, ঘের রেটিং — এই চারটি মান থেকে উদ্ভূত হয়।
প্রতিটি ইনসুলেটেড বাস বার একটি নির্দিষ্ট ভোল্টেজ ব্যান্ডের চারপাশে ডিজাইন করা হয়েছে, এবং মিক্সিং ব্যান্ডগুলি একক সবচেয়ে সাধারণ স্পেসিফিকেশন ত্রুটি। কম-ভোল্টেজের বৈদ্যুতিক বাসবার সিস্টেমগুলিকে 1kV AC পর্যন্ত রেট দেওয়া হয় এবং নিরোধকের জন্য বায়ু ফাঁক, তাপ-সঙ্কুচিত হাতা বা ছাঁচে তৈরি আবাসনের উপর নির্ভর করে। মাঝারি-ভোল্টেজ টিউবুলার বাসবার সিস্টেম 1kV থেকে মোটামুটি 36kV কভার করে এবং ইঞ্জিনিয়ারড ইনসুলেশন প্রয়োজন — ইপোক্সি রজন ঢালাই, মোড়ানো টেপ, বা গ্যাস-ভর্তি ঘের — যা ট্রানজিয়েন্ট স্যুইচ করার সময় 170kV-এ পৌঁছতে পারে এমন ইমপালস ভোল্টেজগুলিকে ধরে রাখতে সক্ষম। একটি 35kV র্যাপড-ইনসুলেশন বাসবার এবং একটি 0.4kV epoxy-কাস্ট বাসবার বিনিময়যোগ্য নয় যদিও শারীরিক কন্ডাক্টরের আকার একই রকম দেখায়।
| প্যারামিটার | কম ভোল্টেজ (0.4kV) | মাঝারি ভোল্টেজ (10-35kV) |
|---|---|---|
| নিরোধক পদ্ধতি | Epoxy ঢালাই, বায়ু, molded | Epoxy ঢালাই, মোড়ানো টেপ |
| রেট করা বর্তমান পরিসর | 1000-8000A | 1000-8000A |
| তাপমাত্রা বৃদ্ধির সীমা | 30K এর নিচে | 30-45K এর নিচে |
| গভর্নিং স্ট্যান্ডার্ড | DL/T 1658-2016 | DL/T 5789-2019 |
| সাধারণ ব্যবহারের ক্ষেত্রে | শিল্প বিতরণ, তথ্য কেন্দ্র | সাবস্টেশন, বায়ু-সৌর বুস্টার স্টেশন |
একটি উচ্চ কারেন্ট বাসবারকে অবশ্যই পিক টেকসই লোড এবং ভবিষ্যতের সম্প্রসারণের জন্য একটি মার্জিনের জন্য নির্বাচন করতে হবে, প্রতিদিনের গড় ড্রয়ের জন্য নয়। সম্পূর্ণ 0.4-35kV সিরিজে রেট করা স্রোত সাধারণত 1000A থেকে 8000A পর্যন্ত বিস্তৃত হয়, উচ্চ-বিশুদ্ধ T2 তামার নলাকার কন্ডাক্টরের চারপাশে নির্মিত যা নিম্ন-ভোল্টেজ সিরিজে 30K এর নিচে এবং 35kV সিরিজে 45K এর নিচে তাপমাত্রা বৃদ্ধি রাখে। যেহেতু একটি টিউবুলার কন্ডাক্টর একটি শক্ত দণ্ডের পরিবর্তে একটি ফাঁপা ক্রস-সেকশন জুড়ে কারেন্ট ছড়িয়ে দেয়, একই রেটিং-এর ফ্ল্যাট বাসবারের তুলনায় উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি এবং উচ্চ অ্যাম্পেরেজ এ ত্বকের প্রভাবের ক্ষতি উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায়, যে কারণে 2000A এর উপরে ইনস্টলেশনগুলিতে টিউবুলার জ্যামিতি প্রাধান্য পায়।
কপার মোটামুটি 98% IACS পরিবাহিতা প্রদান করে এবং প্যানেলের স্থান সীমিত যেখানে ডিফল্ট পছন্দ হিসাবে রয়ে গেছে, যেহেতু একই কারেন্ট বহন করার জন্য এটির একটি ছোট ক্রস-সেকশন প্রয়োজন। অ্যালুমিনিয়াম বাস বার হালকা এবং উপাদান খরচ কম, কিন্তু একটি ডিজাইনার তামা থেকে স্যুইচ করতে হবে 50-60% বেশি ক্রস-বিভাগীয় এলাকার জন্য সমতুল্য প্রশস্ততা পৌঁছানোর জন্য - একটি ফ্যাক্টর যা ঘেরের প্রস্থ, সমর্থন ব্যবধান, এবং দীর্ঘ বাসওয়েতে মোট ইনস্টল করা ওজনকে প্রভাবিত করে। ওভারহেড বা উইন্ড-পাওয়ার বুস্টার অ্যাপ্লিকেশনের জন্য যেখানে পদচিহ্নের চেয়ে ওজন বেশি গুরুত্বপূর্ণ, একটি বড় পরিবাহিতা পেনাল্টি ছাড়াই যান্ত্রিক প্রসার্য শক্তি যোগ করার জন্য কঠিন অ্যালুমিনিয়াম দণ্ডের পরিবর্তে শক্তিশালীকরণ ইস্পাত অ্যালুমিনিয়াম স্ট্র্যান্ড নির্মাণকে প্রায়শই নির্দিষ্ট করা হয়।
একবার ভোল্টেজ শ্রেণী এবং কন্ডাকটর সাইজিং সেটেল হয়ে গেলে, এটি দেখতে সাহায্য করে যে কীভাবে একজন সরবরাহকারীর পণ্য পরিসর এই পছন্দগুলিতে মানচিত্র তৈরি করে — নীচের বাসওয়ে এবং সমর্থন হার্ডওয়্যারগুলি উপরে আলোচনা করা 0.4–35kV স্পেসিফিকেশন রেঞ্জে সরাসরি পরিবেশন করে।
টিউবুলার বাসওয়ে এবং ইনসুলেশন সিস্টেমের একটি প্রতিনিধি নির্বাচন 0.4-35kV বর্তমান পথের জন্য তৈরি করা হয়েছে, কমপ্যাক্ট ইনডোর রান থেকে সম্পূর্ণভাবে উত্তাপযুক্ত আউটডোর ইনস্টলেশন পর্যন্ত।
একটি সম্পূর্ণ উত্তাপযুক্ত টিউবুলার বাস বার সাধারণত তিনটি উপকরণের একটি ব্যবহার করে এবং পছন্দটি খরচ এবং পরিবেশগত সহনশীলতা উভয়ই পরিবর্তন করে। Epoxy রজন ঢালাই বন্ড সরাসরি কন্ডাক্টরের সাথে একটি অনমনীয় নিরোধক শেল যুক্ত করে, শক্তিশালী অস্তরক কর্মক্ষমতা এবং একটি কমপ্যাক্ট বাইরের ব্যাস দেয়, যা ইনডোর সাবস্টেশন এবং সুইচগিয়ার রুমের জন্য উপযুক্ত। EPDM সিলিকন রাবার নিরোধক একটি বিস্তৃত তাপমাত্রা ব্যান্ড জুড়ে নমনীয় থাকে এবং UV এবং ওজোন অবক্ষয়কে আরও ভালভাবে প্রতিরোধ করে, এটি বহিরঙ্গন এবং উপকূলীয় ইনস্টলেশনের জন্য সাধারণ বাছাই করে। PTFE টিউবুলার বাস বার নিরোধক তিনটির সর্বোচ্চ তাপীয় শ্রেণী প্রদান করে এবং এটি এমন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সংরক্ষিত যেখানে পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা বা ক্রমাগত বর্তমান ধাক্কা কন্ডাকটর তাপমাত্রা রেটিং এর উপরের প্রান্তের দিকে থাকে।
বাসবার এবং এর সমর্থন কাঠামো স্থায়ী বিকৃতি ছাড়াই একটি ত্রুটি থেকে বেঁচে থাকতে হবে। নির্ভরযোগ্য সিস্টেমগুলিকে 50kA থেকে 100kA ফল্ট কারেন্ট সহ্য করার জন্য রেট করা হয়েছে স্ট্যান্ডার্ড ক্লিয়ারিং সময়ের জন্য কন্ডাকটরের সমর্থন থেকে স্থানচ্যুতি ছাড়াই। বাস-বার সাপোর্ট এবং পোস্ট ইনসুলেটরগুলি কন্ডাক্টরের পাশাপাশি নির্দিষ্ট করা হয়, একটি চিন্তাভাবনা হিসাবে নয় — স্প্যানের দৈর্ঘ্য, বাতাসের লোড (বহিরের রানের জন্য), এবং সিসমিক জোন সবই একটি প্রদত্ত বর্তমান রেটিং প্রয়োজন কতগুলি সমর্থন পয়েন্টকে প্রভাবিত করে। একটি নিয়ম হিসাবে, দীর্ঘতর অসমর্থিত স্প্যানগুলির জন্য উচ্চ ক্যান্টিলিভার লোডের জন্য রেট দেওয়া ইনসুলেটর প্রয়োজন, এবং যেকোন বাসওয়ে সিস্টেম সমাধান প্রস্তাবে এটিকে ফিল্ড ইনস্টলেশনের জন্য ছেড়ে দেওয়ার পরিবর্তে সমর্থন ব্যবধান স্পষ্টভাবে তালিকাভুক্ত করা উচিত।
ইনডোর প্যানেল সাধারণত IP20 থেকে IP40 ঘের ব্যবহার করতে পারে। যান্ত্রিক বা বৈদ্যুতিক কক্ষের মধ্য দিয়ে যান্ত্রিক বা ধুলো বা আর্দ্রতার সংস্পর্শে আসা বাসওয়েকে IP54 বা উচ্চতর স্থানান্তর করা উচিত, এবং যে কোনও বহিরঙ্গন বা উপকূলীয় দৌড়ে আইপি66কে মেঝে হিসাবে নির্দিষ্ট করা উচিত, সিলিং নয়। একটি উচ্চ-ঘনত্বের কমপ্যাক্ট বাসওয়ে পর্যাপ্ত সিলিং ছাড়াই বাইরে ইনস্টল করা ত্বরিত নিরোধক বার্ধক্য দেখতে পাবে, তা নির্বিশেষে কন্ডাক্টর নিজেই কতটা ভাল আকারের ছিল।
অর্ডার করার আগে, DL/T 1658-2016 এবং DL/T 5789-2019 বা গন্তব্য বাজারের সমতুল্য IEC স্ট্যান্ডার্ডের বিরুদ্ধে ISO সার্টিফিকেশন এবং কমপ্লায়েন্স প্রমাণ সহ তাপমাত্রা বৃদ্ধি এবং শর্ট-সার্কিট প্রতিরোধের জন্য টাইপ-টেস্ট রিপোর্টের অনুরোধ করুন। কাস্টম বাসবার সলিউশন অফার করে এমন একটি প্রস্তুতকারকও একই রকম ভোল্টেজ ক্লাস এবং বর্তমান পরিসরে সম্পন্ন প্রকল্পগুলি দেখাতে সক্ষম হওয়া উচিত — সাবস্টেশন, উইন্ড-সোলার বুস্টার স্টেশন, বা ডেটা সেন্টার রেফারেন্সগুলি জেনেরিক ক্যাটালগ দাবির চেয়ে বেশি ওজন বহন করে।
একটি সঠিকভাবে নির্দিষ্ট বাস বার সিস্টেম কতক্ষণ স্থায়ী হয়?
একটি সঠিক আকারের এবং ইনস্টল করা সিস্টেম সাধারণত 30 থেকে 40 বছর চলে শুধুমাত্র রুটিন পরিদর্শনের সাথে, যদি বর্তমান রেটিং এর পরিষেবা জীবনের সময় অতিক্রম না করা হয়।
অ্যালুমিনিয়াম কি একটি উচ্চ কারেন্ট বাসবারে তামার প্রতিস্থাপন করতে পারে?
হ্যাঁ, কিন্তু অ্যালুমিনিয়াম কন্ডাকটরকে একই প্রশস্ততায় পৌঁছানোর জন্য তামার চেয়ে 50 থেকে 60 শতাংশ বেশি ক্রস-সেকশনাল এরিয়া প্রয়োজন, যা রানের ফিজিক্যাল ফুটপ্রিন্ট বাড়ায়।
কি তাপমাত্রা বৃদ্ধির জন্য একটি জয়েন্ট ডিজাইন করা উচিত?
কন্ডাক্টর বডিগুলি সাধারণত ভোল্টেজ শ্রেণীর উপর নির্ভর করে 30 থেকে 45K বৃদ্ধির মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে, যখন বোল্ট বা ক্ল্যাম্পড জয়েন্টগুলি সাধারণত 105 ডিগ্রি সেলসিয়াস পরম তাপমাত্রায় সীমাবদ্ধ থাকে।
একটি ঢালাই রজন বাসবার আর্দ্র বা উপকূলীয় সাইটের জন্য উপযুক্ত?
হ্যাঁ। সম্পূর্ণরূপে উত্তাপযুক্ত, জলরোধী ঢালাই রজন নির্মাণটি মূলত রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত এবং এটি একটি সাধারণ পছন্দ বিশেষত কারণ এটি কঠোর বহিরঙ্গন এবং উপকূলীয় পরিবেশ ভালভাবে সহ্য করে৷
একজন ক্রু এক ডজন অ্যালুমিনিয়াম টিউব, ক্ল্যাম্পের একটি ক্রেট এবং উপসাগরকে শক্তি দেওয়ার জন্য নির্ধারিত হওয়ার একদিন আগে একটি সংগ্রাহক সাবস্টেশনে পৌঁছায়। টিউবগুলি তুলতে প্রায...
View More +একটি বাসবার যেটি তার রুটিন ফ্যাক্টরি পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয় তা এখনও পরিষেবাতে ব্যর্থ হতে পারে যখন নিরোধক যৌগটি ভুল দায়িত্বের সাথে মিলে যায়। তাপমাত্রা হল সবচেয়ে স্পষ্ট উদাহ...
View More +একটি 110 কেভি আউটডোর ইয়ার্ড 60 মিটার দীর্ঘ, ইনকামিং লাইন পশ্চিম দিকে অবতরণ করে, এবং ক্লায়েন্ট দুটি ট্রান্সফরমার বে এবং ভবিষ্যতে তৃতীয়টির জন্য জায়গা চায়। একক লাইন ডায়াগ্...
View More +সাম্প্রতিক একটি 400 V সুইচবোর্ড আপগ্রেডে, একজন ঠিকাদার জিজ্ঞাসা করেছিলেন কেন একটি 50 × 10 মিমি তামার বাসবার যা একটি 1000 A অঙ্কনে সূক্ষ্ম দেখায় একটি বন্ধ কিউবিকেলের ভিতরে 78...
View More +একটি 35 কেভি সাবস্টেশন রেট্রোফিট এবং একটি 690 ভি উইন্ড ফার্ম সংগ্রাহক স্ট্রিং খুব কমই একই উত্তর গ্রহণ করে, তবুও উভয় দল একই প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করে: পোস্ট ইনসুলেটরগুলিতে খালি অ্য...
View More +