কপার বাস বারের প্রশস্ততা: সাইজিং গাইড, চার্ট এবং প্রকৌশলীদের জন্য কেনার কারণ

প্রশস্ততা প্রশ্নটিও একটি তাপমাত্রার প্রশ্ন

একটি 100 x 10 মিমি তামার বাস বারটি একটি 1000 A সুইচবোর্ডের জন্য একটি নিরাপদ পছন্দের মতো দেখতে পারে যতক্ষণ না এটি একটি সিল করা ঘেরে ইনস্টল করা হয় যার চারপাশে প্যাক করা অন্যান্য বার রয়েছে৷ একই বারটি সেই জনাকীর্ণ স্থানে খোলা বাতাসের তুলনায় অনেক কম কারেন্ট বহন করতে পারে।

উপসংহার সহজ: কপার বাস বার ampacity উপাদান শংসাপত্রে মুদ্রিত একটি নির্দিষ্ট সংখ্যা নয়। এটি একটি সিস্টেম রেটিং যা ক্রস-সেকশন, তাপমাত্রা বৃদ্ধি, ঘের, পৃষ্ঠের অবস্থা, এসি প্রভাব এবং জয়েন্ট মানের উপর নির্ভর করে। আপনি যদি একটি জেনেরিক অ্যাম্প্যাসিটি চার্ট নেন এবং সেই ভেরিয়েবলগুলি পরীক্ষা না করেই এটি প্রয়োগ করেন, তাহলে প্রতিরক্ষামূলক ডিভাইসটি কাজ করার আগে বাস বারটি অতিরিক্ত গরম হতে পারে।

এই নির্দেশিকাটি প্রকৌশলী এবং প্রকল্প ক্রেতাদের তামার বাস দণ্ডের প্রশস্ততা সম্পর্কে চিন্তা করার একটি ব্যবহারিক উপায় দেয়: রেটিং মানে কী, কীভাবে একটি প্রথম-পাস অনুমান তৈরি করতে হয় এবং বাস বার বা বাসওয়ে সিস্টেম অর্ডার করার আগে কী পরীক্ষা করতে হবে।

তামা বাস বার ampacity আসলে কি মানে

Ampacity হল একটি পরিবাহী যে পরিমাণ কারেন্ট তার রেট করা তাপমাত্রা অতিক্রম না করে ক্রমাগত বহন করতে পারে। একটি ফ্ল্যাট কপার বারের জন্য, সীমাবদ্ধ ফ্যাক্টরটি প্রায় সবসময় তাপীয়, বৈদ্যুতিক নয়। উচ্চতর স্রোত আরও তাপ তৈরি করে, এবং সেই তাপটিকে অবশ্যই কন্ডাক্টর, কাছাকাছি উপাদান এবং নিরোধক স্থিতিশীল রাখতে যথেষ্ট দ্রুত অপসারণ করতে হবে।

বর্তমান-বহন ক্ষমতা বনাম গণনাকৃত সর্বাধিক

কিছু টেবিল এই মানটিকে "বর্তমান-বহন ক্ষমতা" বলে, অন্যরা এটিকে "অ্যাম্প্যাসিটি" বলে। উভয় অবস্থার একটি সংজ্ঞায়িত সেট অধীনে একটি অবিচ্ছিন্ন বর্তমান উল্লেখ করুন. পরীক্ষায় অনুমান তাপমাত্রা বৃদ্ধির উপর নির্ভর করে একই শারীরিক বারটিকে একটি টেবিলে 600 A এবং অন্য টেবিলে 900 A হিসাবে তালিকাভুক্ত করা যেতে পারে। সর্বদা কন্ডিশন লাইন পড়ুন: পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা, অনুমোদনযোগ্য বৃদ্ধি, নির্গততা, AC বা DC, এবং খোলা বা ঘেরা মাউন্টিং।

কেন কোন সার্বজনীন উত্তর নেই

উচ্চ নির্গমনের সাথে মুক্ত বাতাসে রেট করা একটি তামার বার একটি কমপ্যাক্ট বাসওয়ের ভিতরে একইভাবে কাজ করবে না। একটি চার্ট যা 30 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রা বৃদ্ধি অনুমান করে সেটি একটি 65 ডিগ্রি সেলসিয়াস বৃদ্ধি অনুমান করে এমন একটির চেয়ে কম কারেন্ট দেবে, যদিও বারটি অভিন্ন। দ রেট করা তাপমাত্রা বৃদ্ধি সরবরাহকারীর স্পেসিফিকেশন তুলনা করার সময় যাচাই করা প্রথম নম্বর।

যে ফ্যাক্টরগুলো কপার বাস বারের প্রশস্ততা পরিবর্তন করে

দুই প্রকৌশলী একই তামার দণ্ডের জন্য বিভিন্ন মান গণনা করতে পারে কারণ তারা বিভিন্ন ইনস্টলেশন শর্ত অনুমান করে। নীচের টেবিলটি দেখায় যে কেন এটি ঘটে।

একটি তামার বাস বারের প্রশস্ততা প্রভাবিত করে এমন মূল কারণগুলি।
ফ্যাক্টর	প্রভাব	কি চেক করতে হবে
ক্রস-সেকশন	বৃহত্তর এলাকা তাপ ক্ষমতা এবং বর্তমান পথ বৃদ্ধি করে, কিন্তু যান্ত্রিক সহনশীলতা প্রকৃত এলাকা পরিবর্তন করে।	বারের প্রস্থ, বেধ, এবং মিমি সহনশীলতা।
তাপমাত্রা বৃদ্ধি	উচ্চ রেটযুক্ত বৃদ্ধি গণনাকৃত কারেন্ট বাড়ায়, কিন্তু নিরোধক এবং সংযোগের নিরাপত্তা মার্জিন হ্রাস করে।	রেটিং টেবিলে 30°C, 50°C, বা 65°C বৃদ্ধি পায়।
পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা	বারটি সর্বোচ্চ তাপমাত্রায় পৌঁছানোর আগে একটি গরম ঘর কম প্রান্ত ছেড়ে যায়।	ঘেরের চারপাশে সর্বাধিক পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা।
ঘের এবং বায়ুচলাচল	সিল করা বাসওয়েগুলি বায়ুচলাচল বা খোলা বারের চেয়ে বেশি গরম হয়।	খোলা মাউন্টিং বনাম আবদ্ধ বাসওয়ে, ভেন্ট সহ বা ছাড়া।
স্পেসিং এবং গ্রুপিং	বারগুলি একসাথে ইনস্টল করা তাপকে আটকে রাখে এবং কার্যকর রেটিং হ্রাস করে।	পর্যায় ব্যবধান, সমান্তরাল বার সংখ্যা, এবং বায়ু ফাঁক.
সারফেস ফিনিস	ভূপৃষ্ঠের অবস্থার নির্গমন এবং তাপ বিকিরণ পরিবর্তন; টিনের কলাই প্রধানত জারা এবং যোগাযোগ প্রতিরোধের প্রভাবিত করে।	খালি তামা, টিন করা তামা, বা লেপা বাস বার।
এসি ফ্রিকোয়েন্সি	স্কিন এবং প্রক্সিমিটি ইফেক্ট 50 বা 60 Hz এ বড় ফ্ল্যাট বারের কার্যকরী অংশকে কমিয়ে দেয়।	DC রেটিং বনাম 50/60 Hz AC রেটিং।

কপার বাস বারের ampacity অনুমান করা: একটি ব্যবহারিক পদ্ধতি

প্রথম পাসের জন্য, ডিজাইন গাইড প্রায়শই তামার অংশের প্রতি বর্গ মিলিমিটারে বর্তমান ঘনত্ব ব্যবহার করে। আবদ্ধ বাসওয়ে ডিজাইনে, একটি রক্ষণশীল কাজের মান তামার জন্য 1.0 থেকে 1.2 A প্রতি mm² এবং অ্যালুমিনিয়ামের জন্য প্রায় 0.8 A প্রতি mm²। সূত্রটি সহজ:

I = বর্তমান ঘনত্ব x প্রস্থ x পুরুত্ব

একটি 100 x 10 মিমি তামার দণ্ডের জন্য, যা 1.2 x 1000 = 1200 A দেয়। এটি একটি অনুমান, একটি টাইপ টেস্ট, একটি কোড গণনা, বা একটি প্রস্তুতকারকের পরীক্ষার রিপোর্টের বিকল্প নয়।

সাধারণ বাস বার আকারের জন্য প্রথম-পাস মান

শুধুমাত্র প্রথম পাস অনুমান। প্রাসঙ্গিক মান, ঘের নকশা, এবং তাপমাত্রা রেটিং দিয়ে চূড়ান্ত বাস বার ampacity নিশ্চিত করা আবশ্যক।
বারের আকার (মিমি)	ক্রস-সেকশন (মিমি²)	তামার অনুমান (A)	অ্যালুমিনিয়াম অনুমান (A)
50 x 5	250	300	200
50 x 10	500	600	400
80 x 8	640	768	512
100 x 10	1000	1200	800
120 x 10	1200	1440	960
160 x 10	1600	1920	1280

আনুমানিক বর্তমান-বহন ক্ষমতা তামার জন্য 1.2 A/mm² এবং অ্যালুমিনিয়ামের জন্য 0.8 A/mm² ব্যবহার করে আবদ্ধ বাসওয়ে অবস্থায়।

এই তুলনাটিও ব্যাখ্যা করে যে কেন উপাদান পছন্দ সম্পূর্ণরূপে ব্যয়ের বিষয়ে নয়। একই কারেন্টের জন্য অ্যালুমিনিয়ামের একটি বড় অংশের প্রয়োজন এবং এর সংযোগগুলির জন্য সতর্ক প্রকৌশল প্রয়োজন। আপনি যদি বহিরঙ্গন বা ট্রান্সমিশন-সম্পর্কিত বাস বার মূল্যায়ন করছেন, আবেদন নোট চালু শক্তি অবকাঠামোতে অ্যালুমিনিয়াম খাদ নলাকার বাস বার দেখান যেখানে অ্যালুমিনিয়াম একটি ব্যবহারিক পছন্দ হতে পারে।

কিভাবে একটি বাস্তব প্রকল্পে তামার বাস বার ampacity প্রয়োগ করতে হয়

বাস বার নির্বাচন শুধুমাত্র সবচেয়ে বড় ampacity সংখ্যা পড়া সম্পর্কে নয়। সঠিক পদ্ধতি হল লোড থেকে শুরু করা, তারপর তাপীয়, যান্ত্রিক এবং ইনস্টলেশন সীমাবদ্ধতার মধ্য দিয়ে কাজ করা।

টার্মিনাল তাপমাত্রা থেকে শুরু করুন

প্রতিটি বাস বার সিস্টেমের সর্বোচ্চ অপারেটিং তাপমাত্রা থাকে। এটি সাধারণত অন্তরণ শ্রেণী, সংযোগ উপাদান, বা ঘের রেটিং দ্বারা সেট করা হয়। যদি নকশাটি উচ্চ তাপমাত্রা বৃদ্ধির অনুমতি দেয়, তবে একই তামার দণ্ডটি উচ্চতর রেট করা যেতে পারে, তবে আলগা সংযোগ এবং অবনমিত নিরোধকের ঝুঁকিও বৃদ্ধি পায়।

একটি বাস্তবসম্মত পরিবেশ প্রয়োগ করুন

খোলা বাতাসে একটি খালি বারের জন্য একটি প্রশস্ততা টেবিল একটি সিল বাসওয়ের জন্য ব্যবহার করা উচিত নয়। একইভাবে, ত্বকের প্রভাব পরীক্ষা না করে 60 Hz এসির জন্য ডিসি রেটিং ব্যবহার করা উচিত নয়। বড় ফ্ল্যাট কপার বারগুলি পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সিগুলিতে তাদের কার্যকর ক্রস-সেকশনের অংশ হারাতে পারে, তাই চার্টে ইতিমধ্যেই এসি ডেরেটিং অন্তর্ভুক্ত রয়েছে কিনা তা জিজ্ঞাসা করুন।

আপনি অর্ডার করার আগে কি চেক করুন

উপাদানের গ্রেড এবং সর্বনিম্ন বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা।
বাস বার রেট করতে ব্যবহৃত সঠিক তাপমাত্রা বৃদ্ধি।
রেটিং DC, 50 Hz AC, বা 60 Hz AC হোক না কেন।
ঘেরের শর্ত: খোলা, খোলা, সিল করা, বা কমপ্যাক্ট বাসওয়ে।
জয়েন্ট, সমাপ্তি, এবং সংযোগ পয়েন্টের তাপীয় নকশা।
প্রস্থ এবং বেধের যান্ত্রিক সহনশীলতা।

মাঝারি-ভোল্টেজ প্রকল্পগুলির জন্য, পছন্দটি প্রশস্ততার বাইরে যায়। নিরোধক, ক্লিয়ারেন্স এবং যান্ত্রিক শক্তিও গুরুত্বপূর্ণ। একটি ব্যবহারিক ওভারভিউ মাঝারি-ভোল্টেজ প্রকল্পের জন্য সঠিক বাস বারটি কীভাবে চয়ন করবেন স্পেসিফিকেশন চূড়ান্ত করার আগে আপনাকে সেই প্রয়োজনীয়তাগুলির তুলনা করতে সাহায্য করতে পারে।

লেআউটগুলিতে যেখানে স্থান আঁটসাঁট, ফেজ স্পেসিং একটি গুরুতর তাপীয় সমস্যা হয়ে ওঠে। ক উচ্চ-ঘনত্ব কমপ্যাক্ট বাসওয়ে নিয়ন্ত্রিত পরিবাহী ব্যবধান এবং তাপ অপচয়ের সাথে ডিজাইন করা হয়েছে, যা একটি অনুমানযোগ্য রেটিং বজায় রাখা সহজ করে তোলে।

Custom High-density Compact Busway Manufacturer, OEM Factory - Jiangsu Wopeng P

কাস্টম উচ্চ ঘনত্ব কমপ্যাক্ট বাসওয়ে প্রস্তুতকারক, OEM কারখানা - জিয়াংসু ওপেং পি জিয়াংসু ওপেং পাওয়ার টেকনোলজি কোং, লিমিটেড হল চীনের OEM উচ্চ-ঘনত্ব কমপ্যাক্ট বাসওয়ে প্রস্তুতকারক এবং কাস্টম উচ্চ-ঘনত্ব কমপ্যাক্ট বাসওয়ে ফ্যাক... পণ্য দেখুন →

সাধারণ তামা বাস বার ampacity ভুল

সবচেয়ে ঘন ঘন ভুলগুলি ঘটে যখন একজন ক্রেতা বাস বারের অ্যাম্প্যাসিটিকে সিস্টেমের সম্পত্তির পরিবর্তে একটি স্বতন্ত্র কন্ডাক্টর সম্পত্তি হিসাবে বিবেচনা করে।

একটি আবদ্ধ বাসওয়ের জন্য একটি ওপেন-এয়ার চার্ট ব্যবহার করা।
সুইচগিয়ার রুমের ভিতরে পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা উপেক্ষা করা।
ভুলে যাওয়া যে জয়েন্টগুলি এবং সমাপ্তি পয়েন্টগুলি সাধারণত বারটির চেয়ে বেশি গরম হয়।
দুইটি সমান্তরাল বারকে পর্যাপ্ত ব্যবধান না দিয়ে দ্বিগুণ কারেন্ট বহন করে।
সঠিক বাইমেটালিক উপাদান ছাড়াই তামার উপর সরাসরি অ্যালুমিনিয়াম সংযোগ হার্ডওয়্যার ব্যবহার করা।

শর্ট সার্কিট বা ওভারলোড হওয়ার অনেক আগে এই ত্রুটিগুলি থার্মাল ইমেজিংয়ের সময় হট স্পট হিসাবে প্রদর্শিত হতে থাকে। নিরাপদ পদ্ধতি হল একটি প্রস্তুতকারকের সাথে কাজ করা যা একটি সম্পূর্ণ সমাবেশের অংশ হিসাবে বাস বার পরীক্ষা করে। একটি সঠিকভাবে রেট পাওয়ার বাসওয়ে কন্ডাক্টরের আকার দিয়ে শুরু হয়, তবে এটি জয়েন্টের গুণমান, নিরোধক উপকরণ, ঘের শীতলকরণ এবং যান্ত্রিক ক্ল্যাম্পিং নিয়ন্ত্রণ করে।

Custom Power Busway Manufacturer, OEM Factory - Jiangsu Wopeng Power Technology

কাস্টম পাওয়ার বাসওয়ে প্রস্তুতকারক, OEM কারখানা - জিয়াংসু ওপেং পাওয়ার টেকনোলজি জিয়াংসু ওপেং পাওয়ার টেকনোলজি কোং, লিমিটেড হল চীন ই এম পাওয়ার বাসওয়ে প্রস্তুতকারক এবং কাস্টম পাওয়ার বাসওয়ে কারখানা, পাওয়ার বাসওয়ে একটি উচ্চ... পণ্য দেখুন →

কপার বাস বার প্রশস্ততা: সাধারণ প্রশ্ন

একটি 100 x 10 মিমি তামার বাস বারের প্রশস্ততা কত?

একটি আবদ্ধ কপার বাস বারের জন্য একটি প্রথম-পাস অনুমান প্রায় 1200 A ব্যবহার করে 1.2 A প্রতি মিমি²। চূড়ান্ত মান তাপমাত্রা বৃদ্ধি, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা, ঘেরের ধরন এবং রেটিং AC বা DC কিনা তার উপর নির্ভর করে।

দুটি তামার বার কি বর্তমান রেটিং দ্বিগুণ করতে পারে?

রৈখিকভাবে নয়। সমান্তরাল বারগুলি তাপকে আটকে রাখে এবং সমান দৈর্ঘ্য, অভিন্ন সংযোগ এবং পর্যাপ্ত ব্যবধান না থাকলে তা অসমভাবে ভাগ করতে পারে। একাধিক বার একসাথে মাউন্ট করা হলে একটি রক্ষণশীল ডিরেটিং ফ্যাক্টর প্রয়োগ করা উচিত।

টিনের প্রলেপ কি তামার বাস বারের প্রশস্ততা হ্রাস করে?

টিনের স্তরটি পাতলা, তাই এটি তামার নিজের প্রশস্ততা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে না। টিনের প্রলেপ মূলত আর্দ্র বা দূষিত পরিবেশে ক্ষয় এবং অক্সিডেশনের বিরুদ্ধে পৃষ্ঠকে রক্ষা করতে ব্যবহৃত হয়। রেটিংটি সমালোচনামূলক হলে প্রকৃত ধাতুপট্টাবৃত পণ্য থেকে সর্বদা পরীক্ষার ডেটা জিজ্ঞাসা করুন।

আমি তামা বা অ্যালুমিনিয়াম চয়ন করা উচিত?

কপার একটি ছোট অংশে ভাল পরিবাহিতা, যান্ত্রিক শক্তি এবং সংযোগের স্থায়িত্ব দেয়। অ্যালুমিনিয়াম হালকা এবং প্রায়শই কম ব্যয়বহুল, তবে এটির একটি বড় ক্রস-সেকশন এবং আরও যত্নশীল যৌথ চিকিত্সার প্রয়োজন। সঠিক পছন্দ স্থান, খরচ, ফল্ট বর্তমান, এবং ইনস্টলেশন পরিবেশের উপর নির্ভর করে।

সঠিক প্রশস্ততা ব্যবহার করুন, তারপরে এটির চারপাশে সিস্টেমটি তৈরি করা যাক

প্রকৃত লোড প্রোফাইলের সাথে তামার দণ্ডের উপাদান, ক্রস-সেকশন, অন্তরণ, ঘের এবং সংযোগ পদ্ধতির সাথে মিল করা থেকে সেরা ফলাফল আসে। একটি বাস বার প্রস্তুতকারক আপনাকে একটি অ-পরীক্ষিত ঘের নকশার সাথে একটি জেনেরিক অ্যাম্প্যাসিটি টেবিল একত্রিত করার পরিবর্তে সম্পূর্ণ সিস্টেমটি পরীক্ষা করতে পারে।

একটি সম্পূর্ণ বিতরণ প্যাকেজের জন্য, ক উচ্চ এবং নিম্ন ভোল্টেজ বাসওয়ে সিস্টেম শুধুমাত্র কাঁচা তামার চেয়ে যাচাইকৃত কর্মক্ষমতার চারপাশে নির্দিষ্ট করা যেতে পারে। আপনি যদি একটি সুইচবোর্ড, বাসওয়ে বা শিল্প বিদ্যুৎ বিতরণ ব্যবস্থা ডিজাইন করেন, আমাদের ইঞ্জিনিয়ারিং দলের সাথে যোগাযোগ করুন লোড প্রোফাইল, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা, ঘের লেআউট এবং ফ্রিকোয়েন্সি সহ। এই তথ্যটি হল একটি নিরাপদ, দীর্ঘস্থায়ী বাস বার ইনস্টলেশন এবং ব্যর্থতার মধ্যে পার্থক্য কারণ ভুল চার্ট থেকে প্রশস্ততা নম্বর নেওয়া হয়েছে৷