কপার বার রেটিং ব্যাখ্যা করা হয়েছে: অ্যাম্প্যাসিটি টেবিল, ডিরেটিং এবং বায়িং চেক

একটি 100 x 10 মিমি তামার বারকে নিয়মিতভাবে একটি 1,500 A কন্ডাক্টর হিসাবে উদ্ধৃত করা হয়। সেই একই বারটিকে একটি শীট-স্টিলের ঘেরে রাখুন, একটি প্ল্যান্ট রুমে 45 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায়, প্রতি পর্বে চারটি বার সহ একটি দৌড়ে, এবং এটি যে কারেন্ট বহন করতে পারে তা তাপমাত্রা সীমা অতিক্রম না করে 1,100 A এর নীচে নেমে যেতে পারে। তামার পরিবর্তন হয়নি। রেটিং করেছে।

কপার বার রেটিং সম্পর্কে বোঝার জন্য এটি সবচেয়ে দরকারী জিনিস: এটি ধাতুর একটি নির্দিষ্ট সম্পত্তি নয়। এটি একটি ক্রস-সেকশনের ফলাফল, একটি অনুমোদিত তাপমাত্রা বৃদ্ধি, একটি পরিবেষ্টিত অবস্থা, একটি মাউন্টিং বিন্যাস এবং একটি মান যা সংজ্ঞায়িত করে যে সংখ্যাটি কীভাবে উত্পাদিত হয়েছিল। দুই সরবরাহকারী একই বার 900 A এবং 1,300 A-তে উদ্ধৃত করতে পারে এবং উভয়ই সঠিক হতে পারে, কারণ তারা কিছুটা ভিন্ন প্রশ্নের উত্তর দিচ্ছে।

তামার দণ্ডের রেটিং পড়ার, অ্যালুমিনিয়ামের সাথে সততার সাথে তুলনা করার এবং অপারেশনের প্রথম গরম গ্রীষ্মে গরম জয়েন্টে পরিণত হওয়া স্পেসিফিকেশন ফাঁকগুলি চিহ্নিত করার একটি ব্যবহারিক উপায় হল।

কি একটি কপার বার রেটিং আসলে পরিমাপ

একটি কপার বার রেটিং, বা ampacity হল স্থির-স্থিতির বর্তমান যেখানে বারটি একটি বিবৃত পরিবেষ্টনে তার অনুমোদিত তাপমাত্রায় পৌঁছায়। তিনটি জিনিস সর্বদা উহ্য থাকে, এবং দুটি পরিসংখ্যান তুলনা করার আগে তিনটিই অবশ্যই মিলতে হবে: ক্রস-সেকশন, অনুমোদিত তাপমাত্রা বা তাপমাত্রা বৃদ্ধি এবং পার্শ্ববর্তী অবস্থা।

আয়তক্ষেত্রাকার তামার দণ্ডগুলির জন্য ক্লাসিক রেফারেন্স হল DIN 43671, যা স্থির বাতাসে খালি বারগুলির জন্য তাপমাত্রা বৃদ্ধির বিরুদ্ধে বর্তমান-বহন ক্ষমতা সারণী করে। সমাবেশ মান একটি ভিন্ন রুট নিতে. IEC 61439-1 সম্পূর্ণ সমাবেশের জন্য তাপমাত্রা বৃদ্ধির সীমা নির্ধারণ করে, UL 67 এবং UL 891 প্যানেলবোর্ড এবং সুইচবোর্ডগুলির জন্য একই কাজ করে এবং IEC 61439-6 বাসওয়ে সিস্টেমগুলিকে কভার করে৷ এই মানগুলির অধীনে একটি বারের রেটিংটি আসলেই এটি যে সমাবেশে বাস করে তার রেটিং, টেবিলের পরিবর্তে পরীক্ষা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়।

বস্তুগত অনুমানগুলিও গুরুত্বপূর্ণ। কপার হিসাবে বিক্রি হওয়া একটি বার সাধারণত ইলেক্ট্রোলাইটিক শক্ত পিচ কপার হয় যার পরিবাহিতা কমপক্ষে 58 MS/m, যা 100 শতাংশ IACS রেফারেন্স। 95 শতাংশ IACS সহ স্টক একই কারেন্টে মোটামুটি 5 শতাংশ বেশি গরম চলে, যা মিল সার্টিফিকেটের অনুরোধের যোগ্য একটি কারণ।

স্থির বাতাসে একক বেয়ার কপার বারগুলির নির্দেশক প্রশস্ততা, অনুভূমিক মাউন্টিং, 35 °সে পরিবেষ্টিত; ব্যবহারের আগে প্রযোজ্য মান এবং প্রকৃত ঘেরের বিরুদ্ধে যাচাই করুন।
বারের আকার (মিমি)	প্রায় 35 K বৃদ্ধিতে amps	প্রায় 65 K বৃদ্ধিতে amps	সাধারণ ব্যবহার
20 x 5	230	330	ছোট ডিস্ট্রিবিউশন বোর্ড, কন্ট্রোল প্যানেল
30 x 5	320	445	প্যানেল ফিডার, ছোট রান
40 x 5	400	555	সাধারণ কম ভোল্টেজ বিতরণ
50 x 10	640	890	প্রধান কম ভোল্টেজ ফিডার
63 x 10	750	1,040	সুইচবোর্ড প্রধান বার
80 x 10	900	1,250	বোর্ড লিঙ্কে ট্রান্সফরমার
100 x 10	1,100	1,520	উচ্চ-বর্তমান প্রধান রান

শুধুমাত্র ফ্রি-এয়ার পরিসংখ্যান। ঘের, পরিবেষ্টিত এবং সমান্তরাল বারগুলি এই মানগুলিকে সরিয়ে দেয়।

কি বাস্তব ইনস্টলেশনে একটি কপার বার রেটিং কমায়

একবার একটি বার ফ্রি-এয়ার টেবিল ছেড়ে চলে গেলে, পাঁচটি কারণ সাধারণত প্রকৃত সংখ্যা নির্ধারণ করে।

পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা। সারণি 35 ডিগ্রি সেলসিয়াস ধরে। 45 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় একটি কক্ষ ব্যবহারযোগ্য কারেন্টের প্রায় 10 শতাংশ খরচ করে এবং 55 ডিগ্রি সেলসিয়াসে প্রায় 20 শতাংশ খরচ হয়।
মাউন্ট এবং ঘের. একটি বন্ধ IP54 ঘের মুক্ত বাতাসের তুলনায় আরও 10 থেকে 20 শতাংশ সময় নিতে পারে। এজ-অন বারগুলি একই বিভাগের ফ্ল্যাট-স্ট্যাকড বারের চেয়ে ভাল ঠান্ডা, এবং খোলা ভেন্ট সহ উল্লম্ব রানগুলি মৃত বাতাসে অনুভূমিকগুলির চেয়ে ভাল কার্য সম্পাদন করে।
প্রতি ফেজ সমান্তরাল বার. দুই বার দুইবার এক বার নয়। প্রক্সিমিটি ইফেক্ট এবং অসম শেয়ারিং সাধারণত একক-বারের চিত্রের প্রায় 1.7 গুণ, তিনটি বারের জন্য প্রায় 2.4 গুণ এবং চারটির জন্য প্রায় 2.8 গুণ প্রদান করে।
ফ্রিকোয়েন্সি এবং ত্বকের প্রভাব। 50 Hz-এ তামার কারেন্ট পৃষ্ঠের প্রায় 9 মিমি মধ্যে ঘনীভূত হয়। প্রায় 10 মিমি পুরুত্বের উপরে, অতিরিক্ত প্রস্থ অতিরিক্ত পুরুত্বের চেয়ে বেশি প্রশস্ততা ক্রয় করে।
পৃষ্ঠ অবস্থা এবং আবরণ. তাপ পরিচলন এবং বিকিরণ দ্বারা একটি বার ছেড়ে যায়। অন্ধকার, অক্সিডাইজড পৃষ্ঠগুলি উজ্জ্বল বা ভারী টিনযুক্তগুলির চেয়ে বেশি বিকিরণ করে, তাই কলাই একটি ছোট তাপীয় শাস্তি যোগ করতে পারে এমনকি যখন এটি ক্ষয় এবং যৌথ জীবনের জন্য সঠিক পছন্দ হয়।

উচ্চতাও তালিকায় রয়েছে। মোটামুটি 2,000 মিটার উপরে, পাতলা বাতাস সংবহনশীল শীতলতা হ্রাস করে এবং সমুদ্রপৃষ্ঠে পরীক্ষিত সমাবেশগুলি সেই অনুযায়ী ডিরেট করা উচিত।

একটি বদ্ধ অন্দর ঘেরে একটি বারের জন্য চিত্রিত ডেরেটিং আকৃতি, 35 °C উল্লেখ করা হয়েছে।

কপার বার বনাম অ্যালুমিনিয়াম বার: মোটামুটি রেটিং তুলনা করা

অ্যালুমিনিয়াম হল প্রাকৃতিক বিকল্প যখন ওজন এবং খরচের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়, কিন্তু একই ভিত্তিতে তৈরি হলেই তুলনা করা যায়।

কপার 100 শতাংশ IACS এ বসে যখন স্ট্যান্ডার্ড অ্যালুমিনিয়াম কন্ডাকটর গ্রেড 61 শতাংশের কাছাকাছি বসে। তাই একটি তামার দণ্ডের সাথে মিল করার জন্য ক্রস-সেকশনের প্রায় 1.6 গুণ প্রয়োজন, কিন্তু অ্যালুমিনিয়াম বারটির ওজন প্রায় অর্ধেক। অনুশীলনে অ্যালুমিনিয়াম স্ট্রাকচার লোডিং, সাপোর্ট কাউন্ট এবং ম্যাটেরিয়াল খরচে জয়লাভ করে, যখন কপার স্পেসে জয়লাভ করে: একটি কপার রান একটি শক্ত ট্রেঞ্চ বা সুইচগিয়ার বগিতে ফিট করে।

অ্যালুমিনিয়াম প্রতিস্থাপন সাইটে কাজ করে কিনা তা দুটি বিশদ সিদ্ধান্ত নেয়। প্রথম, জয়েন্টগুলোতে। অ্যালুমিনিয়াম মিনিটের মধ্যে একটি নিরোধক অক্সাইড তৈরি করে এবং টেকসই বোল্ট চাপের মধ্যে ক্রমাগত হয়, তাই সমাপ্তির জন্য সঠিক পৃষ্ঠের প্রস্তুতি, সঠিক টর্ক এবং বাইমেটালিক ট্রানজিশন প্লেটের প্রয়োজন যেখানে অ্যালুমিনিয়াম তামার সাথে মিলিত হয়। দ্বিতীয়ত, সম্প্রসারণ। অ্যালুমিনিয়াম একই তাপমাত্রা পরিবর্তনের জন্য তামার চেয়ে প্রায় 30 শতাংশ বেশি প্রসারিত হয়, যা অনমনীয় পরিসমাপ্তি সহ দীর্ঘমেয়াদে গুরুত্বপূর্ণ।

মাঝারি এবং উচ্চ ভোল্টেজের জন্য, নলাকার প্রোফাইলগুলি পাটিগণিত পরিবর্তন করে। একটি টিউবুলার অ্যালয় বার একটি ফ্ল্যাট বারের চেয়ে ক্রস-সেকশনের প্রতি ইউনিটে বেশি শীতল পৃষ্ঠকে উন্মুক্ত করে, তাই তামার বিপরীতে প্রশস্ততার ব্যবধান যথেষ্ট সংকুচিত হয়।

Ultra-high Voltage Magnesium-Aluminum Alloy Tubular Bus Bar

আল্ট্রা-হাই ভোল্টেজ ম্যাগনেসিয়াম-অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় টিউবুলার বাস বার আল্ট্রা-হাই ভোল্টেজ ম্যাগনেসিয়াম-অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় টিউবুলার বাস বার হল একটি মূল পরিবাহী উপাদান যা বিশেষভাবে আল্ট্রাহাই ভোল্টেজ পাওয়ার ট্রান্সমিশন এবং স্থানান্তরের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে... পণ্য দেখুন →

উত্তাপ এবং কাস্ট বার: একই তামা, ভিন্ন রেটিং

নিরোধক রেটিং সমীকরণের উভয় দিক পরিবর্তন করে। এটি পরিবাহী শীতল পৃষ্ঠগুলিকে সরিয়ে দেয়, তবে এটি কন্ডাক্টরকে আরও গরম করার অনুমতি দেয়, কারণ বর্তমান-বহনকারী অংশটি আর স্পর্শযোগ্য নয় এবং নিরোধক ব্যবস্থা তাপমাত্রা শ্রেণিকে সংজ্ঞায়িত করে।

এই কারণেই একটি সম্পূর্ণ উত্তাপযুক্ত টিউবুলার বার একই ঘেরের ভিতরে একই বিভাগের একটি খালি বারের চেয়ে বেশি কারেন্ট বহন করতে পারে: অনুমোদিত পরিবাহী তাপমাত্রা বেশি, এবং ঘেরটিকে প্রায়শই ছোট করা যেতে পারে। ট্রেড-অফ হল যে নিরোধক সীমাবদ্ধ উপাদানে পরিণত হয়, তাই এর তাপমাত্রা শ্রেণী, তামা নয়, প্রকাশিত রেটিং সেট করে।

সাধারণ টিউবুলার বাসবার ইনসুলেশন সিস্টেম এবং ডিজাইন পয়েন্ট যা সাধারণত তাদের রেটিং সেট করে; ঘোষিত মান প্রস্তুতকারকের দ্বারা পরিবর্তিত হয় এবং ডেটাশীটে নিশ্চিত হওয়া আবশ্যক।
নিরোধক সিস্টেম	সাধারণ একটানা কন্ডাক্টরের তাপমাত্রা	সেরা ফিট	নজরদারি
EPDM / সিলিকন রাবার	প্রায় 90 থেকে 105 ডিগ্রি সেলসিয়াস	আউটডোর এবং মাঝারিভাবে দূষিত সাবস্টেশন	UV এবং ওজোন বার্ধক্য; ঘোষিত ক্লাস নিশ্চিত করুন
Epoxy রজন ঢালাই	প্রায় 105 থেকে 130 ডিগ্রি সেলসিয়াস	কমপ্যাক্ট ইনডোর সুইচগিয়ার, আর্দ্র বা ক্ষয়কারী এলাকা	ঢালাই voids, তাপ সাইক্লিং; সমাপ্ত অংশ পরীক্ষা করুন
পিটিএফই	সাধারণত 150 ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে	উচ্চ-তাপমাত্রা এবং রাসায়নিকভাবে আক্রমণাত্মক এলাকা	খরচ; ইনস্টলেশনের সময় পৃষ্ঠ ঘর্ষণ

Epoxy রজন ঢালাই নলাকার বাস বার WOPENG Epoxy রজন কাস্টিং টিউবুলার বাস বার হল একটি পাওয়ার ট্রান্সমিশন প্রোডাক্ট যা সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় দুই-কম্পোনেন্ট ভ্যাকুয়াম ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ মেশিন ব্যবহার করে অখণ্ডভাবে গঠিত হয়, যা... পণ্য দেখুন →

যখন বারটি বাসওয়ের ভিতরে থাকে, সিস্টেম রেটিং সেট করে

লো ভোল্টেজ ডিস্ট্রিবিউশনে কপার বার রেটিং খুব কমই নিজস্ব ব্যবহার করা হয়। একটি বাসওয়েকে একটি সিস্টেম হিসাবে রেট করা হয়েছে: কন্ডাক্টর, জয়েন্ট, ইনসুলেশন, ঘের এবং ঘোষিত পরিবেষ্টনগুলি IEC 61439-6 বা UL 857 এর অধীনে একসাথে পরীক্ষা করা হয় এবং নেমপ্লেট চিত্রটি সেই পুরো সমাবেশে প্রযোজ্য।

এটি একটি বাস্তব ফলাফল আছে. একটি 800 A কমপ্যাক্ট বাসওয়ে প্রায়শই একটি কন্ডাক্টর ক্রস-সেকশন ব্যবহার করে যা একটি মুক্ত-বায়ু টেবিল 800 A-এর বেশি ধারণ করে। পার্থক্যটি ত্রুটির জন্য মার্জিন নয়; এটি যৌথ প্রতিরোধ, ঘেরের ক্ষতি এবং স্ট্যান্ডার্ডের পরিবেষ্টিত অনুমান দ্বারা গ্রাস করা শেয়ার।

কন্ডাক্টর রেজিস্ট্যান্স (I2R) 62% জয়েন্ট এবং সংযোগ পয়েন্ট 18% ঘের এডি স্রোত 12% টার্মিনাল এবং পরিচিতি 8%

একটি নিম্ন ভোল্টেজ বাসওয়ের ভিতরে রেট করা কারেন্টে সঞ্চালিত তাপের ভারসাম্য।

স্যান্ডউইচ-টাইপ এবং উচ্চ-ঘনত্বের কমপ্যাক্ট বাসওয়েগুলি পর্যায়গুলিকে একত্রে কাছাকাছি রেখে সেই ভাগকে হ্রাস করে, যা বিক্রিয়া এবং ভোল্টেজ ড্রপকে কম করে এবং সমান্তরাল কন্ডাক্টরের মধ্যে বর্তমান ভাগাভাগি উন্নত করে। হারমোনিক-সমৃদ্ধ লোড সহ ইনস্টলেশনগুলিতে এটি আরও গুরুত্বপূর্ণ, কম নয়, যেখানে রানের প্রতিবন্ধকতা বর্তমানকে কীভাবে বিভাজিত করে তা আকার দেয়।

আপনি যদি একটি মাঝারি বা কম ভোল্টেজ বিতরণ বোর্ডের জন্য কেবল বা বেয়ার বারের বিপরীতে বাসওয়ে ওজন করেন তবে এই নির্দেশিকা মাঝারি এবং কম ভোল্টেজের জন্য সঠিক বাস বারটি কীভাবে চয়ন করবেন প্রকল্প-স্তরের বিশদ সহ একই সিদ্ধান্তের মধ্য দিয়ে চলে।

উচ্চ-ঘনত্ব কমপ্যাক্ট বাসওয়ে উচ্চ-ঘনত্ব কমপ্যাক্ট বাসওয়ে নিম্ন-ভোল্টেজ কাস্ট-রজন বাসওয়ে পণ্যের বিভাগের অন্তর্গত। এটি একটি ঘন সাজানো কাঠামোগত নকশা গ্রহণ করে, যা কমপ্যাক্ট দ্বারা চিহ্নিত করা হয়... পণ্য দেখুন →

চেকলিস্ট এবং সাধারণ ব্যর্থতা পয়েন্ট ক্রয়

একটি তামার বার রেটিং দাবি করে এমন একটি উদ্ধৃতি গ্রহণ করার আগে, নিম্নলিখিতগুলির জন্য জিজ্ঞাসা করুন৷

পরিবাহিতা প্রমাণ: একটি মিল শংসাপত্র যা কমপক্ষে 58 MS/m, বা 100 শতাংশ IACS দেখাচ্ছে।
মাত্রা এবং সহনশীলতা: প্রযোজ্য মান সহনশীলতার ভিতরে প্রস্থ এবং বেধ, ধারালো প্রান্তগুলি সরানো হয়েছে।
প্লেটিং স্পেসিফিকেশন: টিনের পুরুত্ব সাধারণত 5 থেকে 10 মাইক্রোমিটার যেখানে জারা প্রতিরোধ বা যৌথ জীবন গুরুত্বপূর্ণ।
তাপমাত্রা বৃদ্ধির ডেটা: সমাবেশের জন্য একটি পরীক্ষার রিপোর্ট, শুধুমাত্র একটি বারের জন্য একটি টেবিল মান নয়।
যৌথ হার্ডওয়্যার: নথিভুক্ত টর্ক মান, বেলেভিল বা স্প্রিং ওয়াশার, এবং তাপীয় সাইক্লিং চেকের জন্য একটি পরিকল্পনা।

সবচেয়ে ব্যয়বহুল ব্যর্থতা শান্ত বেশী হয়. নির্দিষ্ট করা থেকে ছোট একটি বার, 100 x 10 মিমি-এর পরিবর্তে 80 x 10 মিমি, তামার ক্রস-সেকশনের প্রায় 20 শতাংশ অপসারণ করে এবং রেটিংকে প্রায় 18 শতাংশ কমিয়ে দেয়, যখন ক্রয় আদেশ এখনও কাগজে সঠিক দেখায়। অ্যালুমিনিয়াম শান্তভাবে একই ঘেরে তামার জন্য প্রতিস্থাপিত, বা কম পরিবাহিতা তামা, দুই বা তিন বছর পরে একটি গরম জয়েন্ট হিসাবে দেখায়। আলগা জয়েন্ট এবং মিশ্র-ধাতু সংযোগ খুব কমই কমিশনিং এ ব্যর্থ হয়; তারা লোড সাইক্লিংয়ের অধীনে ব্যর্থ হয়, যা ঠিক তখনই হয় যখন উদ্ভিদ ডাউনটাইম বহন করতে পারে না।

আপনার যদি একটি অঙ্কন, একটি লোড প্রোফাইল এবং একটি পরিবেষ্টিত অবস্থা থাকে, আপনি করতে পারেন আমাদের ইঞ্জিনিয়ারিং টিমের কাছে বিশদ পাঠান এবং ক্যাটালগ পৃষ্ঠার পরিবর্তে ইনস্টলেশনের সাথে মেলে এমন একটি বার বা বাসওয়ে সুপারিশ পান।

FAQ: কপার বার রেটিং প্রশ্ন ক্রেতাদের জিজ্ঞাসা

তামা বার রেটিং ampacity হিসাবে একই?

দৈনন্দিন ব্যবহারে, হ্যাঁ। টেকনিক্যালি, ampacity হল এমন একটি স্রোত যা একটি সংজ্ঞায়িত পরিবেষ্টনে একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রা বৃদ্ধি করে, তাই এই দুটি শর্ত সংযুক্ত না করে সংখ্যাটি অর্থহীন।

একটি 40 x 10 মিমি তামার বার কত কারেন্ট বহন করতে পারে?

মুক্ত বাতাসে একটি 65 K বৃদ্ধিতে মোটামুটি 800 থেকে 900 A, এবং 45 °C পরিবেষ্টিত একটি বন্ধ ঘেরের ভিতরে 600 A এর কাছাকাছি। এটি ডিজাইন করার আগে অ্যাসেম্বলি স্ট্যান্ডার্ড বা তাপমাত্রা বৃদ্ধি পরীক্ষা দিয়ে যাচাই করুন।

বার পুরুত্ব দ্বিগুণ রেটিং দ্বিগুণ হয়?

না। একই প্রস্থে 5 মিমি থেকে 10 মিমি পর্যন্ত যাওয়া সাধারণত 45 থেকে 55 শতাংশ যোগ করে, কারণ বেধ ক্রস-সেকশন যোগ করে কিন্তু খুব কম পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফল যোগ করে এবং ত্বকের প্রভাব সীমিত করে যে অতিরিক্ত তামা আসলে কতটা কারেন্ট বহন করে।

35 ডিগ্রি সেলসিয়াসের তুলনায় একটি 45 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড পরিবেষ্টনের খরচ কত?

একটি সাধারণ গৃহমধ্যস্থ ব্যবস্থায় ব্যবহারযোগ্য কারেন্টের প্রায় 10 শতাংশ, এবং আরও যেখানে বায়ুচলাচল দুর্বল বা একাধিক রান একই স্থান ভাগ করে নেয়।

অ্যালুমিনিয়াম বার একই আকারে তামার বার প্রতিস্থাপন করতে পারে?

একই আকারে নয়। একই ক্রস-সেকশন তার ক্ষমতার প্রায় 40 শতাংশ হারায়, তাই অ্যালুমিনিয়াম প্রতিস্থাপনের জন্য একটি বৃহত্তর প্রোফাইল, সঠিক যৌথ প্রস্তুতি এবং বাইমেটালিক ট্রানজিশন হার্ডওয়্যার প্রয়োজন।

টিনের প্রলেপ কি রেটিং পরিবর্তন করে?

শুধু সামান্য. টিন বিকিরণকারী শীতলতাকে কিছুটা কমিয়ে দেয়, তবে পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা এবং ঘেরের অবস্থার তুলনায় প্রভাবটি ছোট। কলাইয়ের আসল সুবিধা হ'ল জারা প্রতিরোধের এবং আরও স্থিতিশীল যৌথ ইন্টারফেস।

একটি কপার বার রেটিং মানে কিছু যখন ক্রস-সেকশন, তাপমাত্রা সীমা, পরিবেষ্টিত এবং মাউন্টিং এর সাথে আসে। দুটি সংখ্যার তুলনা করার আগে পরীক্ষার শর্তগুলির জন্য জিজ্ঞাসা করুন, ড্রয়িংয়ে মুদ্রিত গড় তুলনায় রুমটি সবচেয়ে খারাপ পরিবেষ্টনের আকার দেখতে পাবে এবং জয়েন্টগুলিকে বিবেচনা করুন, বারগুলি নয়, সিস্টেমের অংশ হিসাবে প্রথমে ব্যর্থ হওয়ার সম্ভাবনা বেশি৷